本期特邀专家

曹广平（车夫）

电池界

特斯拉与宁德时代就电池订单进行磋商

今日讯，彭博社援引购充电电池，为这家美国电动汽车计划在上海工厂开始组装的Model3知情人士消息称，特斯拉公司正在与宁德时代商谈，计划向其采汽车提供动力。（彭博）

：特斯拉与宁德时代进行订单磋商，本质是特斯拉或者更放大一点是外国独资车企就近采购中国本土的零部件资源的新开端。

在中国汽车零部件尤其是新能源汽车核心零部件企业”技术对接”先进车企的过程中，抓住订单赚取效益，然后反哺研发，保持与世界水平同步是关键，并且是零部件企业日后”由大变强，国际领先”的关键。

电池界

特斯拉将在全球范围内把汽车价格平均上调大约3%，不包括3.5万美元版Model3

今日讯，特斯拉将在全球范围内把汽车价格平均上调大约3%。

特斯拉将关闭的工厂数量是此前宣布的一半。（Bloomberg）

：特斯拉产品价格波动，尤其是降价后又回调，虽然是市场行为中企业内部不同决策力量博弈的反应，但同时也提醒我们加强新能源汽车各技术路线”盈利水平和技术发展关系”的研究，是关系行业发展的第一要务。

最核心的是，纯电动乘用车技术路线到底能不能盈利，这不是一个车企的事情，也不是一个国家的事情，而是汽车业目前必须给出一个结论的选题。

电池界

魏建军携手郭广昌：

长城复星合资研发动力电池

今日讯，保定市长城控股集团有限公司与上海复星高科技（集团）有限公司在河北省保定市签署战略合作协议，加大加深在动力电池产业的战略合作。

据双方协议，拟成立江苏威蜂动力工业有限公司，其中捷威动力持股51%，蜂巢能源持股49%。

合资项目拟在江苏盐城投资15亿元，建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5GWh，项目计划于年上半年建成投产。（21世纪经济报道）

电池界

广汽董事长曾庆洪表示

广汽将与蔚来合作制造汽车

今日讯，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示，该公司计划与电动汽车制造商蔚来汽车合作生产汽车。

广汽集团董事长曾庆洪在北京出席全国人大会议期间表示，此举包括在两家公司的合作中。

他没提供更多细节。

两家汽车制造商年签署了合作协议，但当时并没明确表示协议中还包括汽车组装。

今年1月，广汽集团表示与地方政府签署了合作备忘录，将投资22亿元人民币（3.27亿美元）在广东省韶关市建设一个智能网联汽车试验检测中心。

公司续航里程达公里（英里）的新能源汽车AionS本月开始销售，起售价为14万元人民币。

电池界

蔚来将于6月份释放NIOPilot主要功能

今日讯，蔚来上周末举行的一次车主活动上宣布了NIOPilot的推出计划。

三月底将在1.2.1版本基础上，推出兼容ES8六/七座车型且支持后续NIOPilot功能升级的新版本软件，届时FOTA/线下服务也将垂直切换。

四月份推出ACC自适应巡航功能；

五月份，释放行车记录仪、多帐户切换等功能；

六月份将释放NIOPilot的主要功能，包含高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车辅助系统等。

点评：NIOPilot功能的逐步释放，将大大提升蔚来的智能化水平，加强ES8和ES6对用户的吸引力，只是希望蔚来这次不要跳票。

电池界

2月新能源乘用车销售5.08万辆

卡罗拉双擎E+上市

今日讯，据乘联会数据，年2月，新能源汽车继续保持开门红的强势走势，2月新能源乘用车销量为5.08万辆，同比增长74.4%；

1-2月累计批发新能源乘用车14.3万辆，累计增量8万辆，批发累计增长.8%。

其中，A级电动车占比纯电动的53.0%。

2月份，广义乘用车销售.3万辆，同比下降18.5%，为连续第九个月同比下降。（乘联会）

：卡罗拉雷凌插电版相继上市，是中日关系发展到一个新阶段情况下，中日新能源汽车产业的一次默契性的试探。

目前丰田的普混、插混以及未来可期的纯电、燃料电池车型到中国市场销售，将使中国汽车业和消费者近距离看清，中日不同技术路线的产品以及技术对比，是继特斯拉登陆上海后，中国新能源汽车市场上的又几条鲶鱼。

于是，未来中国车企不只要应对积分，还要应对鲶鱼，更重要地是要满足用户。

丰田越”混”，油耗越低，排放也越少，用户当然是要用脚投票的。

电池界

比亚迪新能源汽车的电池终身保修吗？

维修工：后期收取这个费用！

今日讯，比亚迪新能源汽车，推出电池终身质保的这一服务之后，相信其他的品牌在不久的将来也推出相对应的质保服务。

因为电池本身还具有回收的价值。

电池在回收之后，它的外观及外壳在没有受到极大的撞击之后，还是可以再次使用的，只要将它的核心电芯更换就可以使用。

但是维修工表示比亚迪新能源汽车的电池终身保修是真实的，如果汽车的电池出现了很大的问题，是可以免费更换新的电池组，这在后期电信维修的时候是要收取工时费的，除了这个费用基本上不会再有其他的费用！

电池界

光华科技与五洲龙汽车签署了协议

今日讯，光华科技与五洲龙汽车签署了协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。

电池界

动力电池2月装机量同比增长%，珠海银隆首进前五

据《动力电池字段数据库》统计，年2月，我国新能源汽车生产约5.3万辆，同比增长43%；

动力电池装机总电量约为2.24GWh，同比增长%。

其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科分别排名动力电池装机电量前三；

银隆新能源则在2月首次进入排名前5，实现钛酸锂电池装机电量KWh。（新京报）

电池界

丰田雷凌双擎E+即将上市，搭1.8L插电式混合动力，纯电池续航55KM

今日讯，丰田雷凌双擎E+即将上市，搭1.8L插电式混合动力，纯电池续航55KM。

动力方面，这台车搭载的是1.8L插电式混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，发动机和电动机能提供的最大功率，分别是73千瓦和53千瓦，最大扭矩分别是牛米以及牛米，电池能提供纯电续航里程达到55千米。

电池界

全国政协委员陈晓红：引入区块链技术进行电池溯源，建立动力蓄电池强制回收利用制度

今年两会上，全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红建议，完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力蓄电池强制回收利用制度。

陈晓红建议，打造规模化、智能化、可追溯的废旧动力蓄电池回收利用管理网络平台，并引入区块链技术进行电池溯源，为产品流向记录不可篡改的溯源信息。（中国经营报）

电池界

汽车投诉TOP10

奔驰奥迪上榜，第一名是它！

今日讯，中国消费者协会发布《年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》报告。

报告显示年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车；

汽车投诉主要问题为售后服务、合同和质量，三类问题占比总和超7成。

从投诉涉及品牌来看，比亚迪投诉量最多，奔驰、宝马位列第二、第三。

在涉及汽车售后问题的投诉中，半数为不履行三包义务，不履行售后承诺占比超过3成。

从投诉涉及品牌来看，“比亚迪”位居第一位，汽车品牌被投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等方面。（北京日报/经济观察网）

电池界

坚瑞沃能引进新战投

称韩方技术团队已到位

今日讯，深陷债务危机的坚瑞沃能在战投引进方面近日有了新的进展。

“目前韩方技术团队已经到位，恢复生产所需的人员正在配置。”坚瑞沃能相关负责人告诉《证券日报》记者。

据坚瑞沃能最新发布的公告，坚瑞沃能全资子公司西安坚瑞利同新能源科技有限公司已与南京力腾新能源科技有限公司、天津进平科技发展有限公司等企业共同发起设立陕西利同壹号新能源有限合伙企业，目前已完成工商登记，资金已到位万元。

电池界

天奇股份：中标4.22亿元海外项目

今日讯，天奇股份公告，公司近日确认中标海外市场汽车制造厂总装车间及涂装车间输送设备项目，合同总额.4万美元，折合人民币约4.22亿元，占18年营收的12.06%，合同履行期为年至年。

电池界

玉龙股份发声

今日讯，玉龙股份在互动平台表示，在锂电池产业链其他领域研发技术取得突破的情况下，公司的石墨烯改性正极材料作为锂电池的一部分可以运用到未来的柔性电池领域。

电池界

传江淮二厂将出售？内部消息：演绎多于事实！

近日，有相关媒体据所谓“江淮内部消息”，报道了江淮将把乘用车二工厂出售给江淮大众，主产思皓品牌新能源汽车的消息。

求证江淮相关领导后，回应相关报道不实。

与大众合资后，江淮最新车型瑞风S4实现了在大众标准管理下的共线生产，凭借与大众车型共线生产的加持以及在科技、车联网等方面的优势，瑞风S4在小型SUV市场正显示出销量节节攀高的态势。

另一方面，江淮与大众成立合资公司，并与大众、西雅特成立研发中心，在多变的乘用车市场江淮主动求变，在适应市场发展上，江淮也在不断实现自我“进化”。

据了解，对于眼下产能上的空缺，江淮汽车也正在寻求解决办法，但出售乘用车二工厂给江淮大众，并不在目前的计划之内。

由此来看，相关的演绎想象是这次“传言”起因，《电池界》将持续