这是汽车服务世界的第期早报

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江苏省年元旦以后使用溶剂型涂料属于环境违法行为

水性涂料相对于传统溶剂型涂料能极大地减少VOC的排放，不但能有效降低对环境的影响，而且还有助于降低职业病发生的潜在几率。

鉴于传统溶剂型涂料往往使用大量有毒有害的挥发性有机溶剂作为稀释剂，部分产品还使用含有游离TDI的固化剂，由此产生大量空气污染，有研究显示长期吸入这些溶剂和固化剂的挥发气体会导致再生障碍性贫血、白血病、结核、胸膜炎等严重疾病。

此前江苏省便提出鼓励企业使用环保水漆替代传统溶剂型涂料，从源头上减少大气污染排放。从本月前着手技术升级改造，利用低排放水漆替代高排放溶剂型涂料，减少挥发性有机化合物VOCs的排放。

并强调，年底前完成溶剂型涂料改水漆，年元旦以后使用溶剂型涂料属于环境违法行为，并将追究相关负责人违法责任。

防爆轮胎不防爆4s店或将赔偿万

周先生和赵先生各花90多万元，一起在上海金山区的奥迪4s店，购买两辆高配奥迪q7汽车，为了提高行车安全系数，特意加钱要求4s店把轮胎全部更换成防爆轮胎，但新车买来还不到半年，他们的车子就接连被钉子戳破，到维修厂一问才发现，两辆车竟然都不是防爆轮胎。

两位消费者来到这家奥迪4s店进行协商，4s店方面承认没有按约定配备防爆轮胎，并且表示是员工的工作失误，导致了这起轮胎装配错误的乌龙事件，但仅愿意赔偿一万两千元或免费更换防爆轮胎再送两次保养。

这样的赔偿消费者并不买账，并且认为自己遭到了消费欺诈，怀疑4s店内部员工从中捣鬼牟利，决定通过法律途径进行维权，律师表示将按照消费者权益保护法，以整车的价格作为索赔标准，向4s店主张假一赔三，总共近万元的惩罚性赔偿，那么这家4s店是否涉嫌欺诈。届时将由法院作出裁决。

12月份十余家轮胎企业集体涨价

刚进入十二月，轮胎圈便再次刮起了一股涨价风

山东汇丰轮胎制造有限公司

由于冬季燃气价格上涨、原材料价格上涨等因素，决定于12月1日起在原价格基础上上涨5%

2、信阳市启程轮胎有限公司

由于炭黑、化工辅料价格大幅度上涨，其次是燃气费用上涨。于12月1日起公司轮胎价格在目前基础上上调3%

3、山东豪克国际橡胶工业有限公司

由于原材料上涨，造成运营成本增加，决定于12月5日起统一上调价格（不接受预付款）2%——3%

4、中昊长荣轮胎（北京）有限公司

受原材料价格上涨影响，造成运营成本增加，公司决定于12月1日起上调轮胎价格，上调幅度为2%

5、宁夏神州轮胎有限公司

由于年第四季度以来，原材料价格一直上涨，导致轮胎制造成本增加，公司决定于12月11日和12月22日分别对相应产品价格进行调整，涨幅分别为2%、2%、3%

6、河南新乡市金旗橡胶有限公司

由于近期炭黑及化工辅料价格大幅度上涨，天然气费用大幅度涨价，为了保证质量，公司决定于12月3日起轮胎价格在目前基础上23.5-25上调元，17.5-25上调80元，其他型号上涨3%

7、山东安驰轮胎有限公司

由于原材料价格持续上涨，轮胎制造成本不断提高，公司决定于12月3日起进行价格调整。

8、万力轮胎股份有限公司

由于原材料价格上涨，公司决定从12月10日起，其旗下所有卡客车轮胎产品价格上涨3—5%，具体价格在12月10日价格表上通知。

9、江苏通用科技有限公司

江苏通用科技有限公司旗下千里马、AUPA、骐马、驰威福、赤兔马、奥珀、喜达通、瑞途品牌轮胎，价格上调3%。该公司同时表示，在12月15日，还会发布一次涨价通知。

10、万力、中策、黑狮、奥莱斯纷纷涨价

康众汽配与曼胡默尔集团达成战略合作

近日在上海法兰克福汽配展期间，曼胡默尔集团与康众汽配连锁达成战略合作，双方将围绕年战略合作及供应链优化、精准营销、客户满意度提升等方面展开合作。

康众将借助现有的服务能力，进一步加强供应链建设，加强产品分析，从消费者需求变化角度向供应商提供准确的产品信息，提升为消费者服务的水平，曼牌公司也将针对康众的客户需求，在产品开发、具体运营等方面加大对康众的投入，进一步支持康众的客户。

康众汽配连锁，是一家已获得箐葵投资、基石资本以及美国高盛等著名投资机构投资，资产总规模超过10亿元的汽配供应链服务商，目前在全国已有17个区域中心仓储，多家直营服务网点，全公司多名员工。

曼胡默尔集团于年建于德国，在汽车行业，曼胡默尔的产品包括多功能塑料空气过滤系统、进气歧管系统、液体过滤系统、空调滤清器和汽缸盖罩以及用于车辆售后服务和维修的滤芯。

德国年将投资12亿美元解决燃油车污染

据彭博社报道，德国总理安格拉?默克尔（AngelaMerkel）表示，政府正在努力避免禁止燃油车上路的规定，但也在试图解决氮氧化物的高排放。

默克尔说，政府将在明年启动10亿欧元（约合12亿美元）的基金来帮助削减所谓的NOx排放，其中3.5亿欧元将用于加速公共汽车的电气化。同时，各大汽车制造商已同意向该基金捐款。

评论

易车网：苏宁汽车超市不为卖车，那要它何用？

简单总结一下汽车超市存在的问题：

1．新车售价永远是消费者最关心的，但当前品牌授权商务模式制约货源，汽车超市并不会太有优势。

2．互联网电商的售后网络，投入成本巨大，也绝对干不过那些经营了十几二十年的经销商和老牌维修厂的。

3．当前汽车行业专业人才储备已经严重不足，苏宁易购暂无看见有任何能吸引销售和售后人才的地方。

4．卖场体验如果没有几十辆车同时摆放供挑选，汽车超市只是个空壳。

有国内某知名汽车集团的投资人表示：“苏宁易购大卖场从本质上说仍然是属于二级经销商，车源拿货是平行进口车商、品牌4S店、区域代理商等。而且不是汽车品牌授权商，就不能找厂商直接要货源。苏宁易购这类汽车超市的模式，肯定会缺少优质货源，汽车超市的价格不可能做得比4S店更划算。

数据

平行进口占15%我国汽车进口有望突破百万

“今年底，我国汽车进口量有望突破万辆，距离井喷时期的万辆又进了一步。”11月26日，在“第十四届中国进口汽车高层论坛”上，海关总署监管司贸易管制处处长周亚春说。

根据海关签发汽车进口证明书统计情况，今年1-10月，我国共进口汽车98.万辆，同比增长18.6%。

其中，2.0升排量及以下的进口汽车数量为辆，同比增长24.16%，占前10个月进口汽车总量的53.9%；2.0升-3.0升排量的进口汽车数量为辆，同比增长5.46%，占前10个月进口汽车总量的36%；3.0升排量及以上的进口汽车数量为辆，同比增长30.29%。

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