还有不到一周的时间，一年一度的日内瓦车展就要拉开帷幕，作为欧洲的开年车展，每年的日内瓦国际车展都备受欧洲汽车企业重视。而欧洲汽车企业也多热衷于以奢侈品管理的方式来经营这几大欧洲车展。所以自然而然的，本届的日内瓦国际车展上也将亮相大量的欧洲车企新车。在开展之前，我们倒不如先就现在已经公布的相关消息来看一看，哪些SUV将在本届的日内瓦国际车展上正式与公众见面。

奥迪Q2

奥迪Q2可以说是命途多舛，眼瞅着就要上市了，在注册商标的时候竟然发现和菲亚特克莱斯勒的Q2车型代码重复，所以曾一度有消息称奥迪Q2将会以奥迪Q1的车名上市销售。不过随着这一矛盾的解决，奥迪Q2也终于理顺了车系关系。而且从最新发布的预览图来看，奥迪Q2还真就不能叫奥迪Q1。

在最近的几周里，奥迪密集的发布了一系列奥迪Q2的预览图，虽然实车依旧没有亮相，但是从预览图所公布的整体轮廓来看，全新的奥迪Q2拥有着与奇数系奥迪Q系列车型截然不同的造型比例。低矮的车顶完全就是一副跨界车的模样，而且抬高的离地间隙也让奥迪Q2拥有了此前奥迪Q系列不曾拥有过的轻盈感。根据最新的预览图来看，奥迪Q2的还采用了非常有个性的车身侧面线条。

腰线和肩线原本是融合在一起，但是从前门开始腰线和肩线开始分化，并且在后门外开手柄前方再度融合，这一来一去还就真构成了一个六边形的几何特征，还真是非常有设计感。另外在一些细节方面，也可以看到全新的奥迪Q2也采用了与新奥迪Q7相同的硬朗设计。大灯以及尾灯均采用了LED光源。

根据之前掌握的消息显示，全新的奥迪Q2将基于奥迪A3的MQB平台打造，在动力方面二者也共享1.4LTFSI、2.0LTFSI以及2.0LTDI发动机。与之匹配六速手动、六速或七速双离合器变速箱。在驱动形式方面则提供前轮驱动以及基于横置平台打造的Quattro全时四驱系统。

丰田C-HR

丰田虽然拥有世界上最为全面的SUV产品序列，但是在小型SUV领域，丰田却一直没有找到一款合适的小型SUV来推向全球市场。即便是在日本国内，上市多年的丰田Rush也是独木难支。眼下，小型SUV市场的火热也促使丰田必须在此市场上有所作为。

在去年的日内瓦国际车展上，丰田就曾展出了一款小型SUV概念车C-HR，而这款小车就是丰田全新小型SUV的概念雏形。随着本届日内瓦国际车展的到来，量产版的丰田C-HR也呼之欲出。从丰田所公布的预览图上来看，量产版的C-HR在很大程度上保留了概念车时尚的线条设计，整体线条流畅而顺滑。不过相比于概念车上的快背造型，量产版的C-HR多少还是进行了一些量产化的改进，至少车顶线条的下沉不再那么厉害。而在其他细节方面，量产版的C-HR也多用圆润的线条进行勾勒。

根据之前所掌握的消息显示，量产后的C-HR将基于丰田的TNGA平台打造，在同平台上已经诞生了第四代普锐斯。这也就意味着，量产后的C-HR将会是一款以混合动力为主打的小型SUV。混合动力的架构也为C-HR带来了更为强劲的电动全时四驱系统。

西雅特Ateca

如果说丰田只是缺少一款小型SUV的话，那么大众集团就是全面缺少SUV产品。不过新一代大众Tiguan的诞生终于让大众集团的各大子品牌发展SUV带来了机会。在本届日内瓦国际车展上，蛰伏了多年的西雅特品牌也终于迎来了首款SUVAteca。所以西雅特在日内瓦车展开展前数月就迫不及待的发布了西雅特Ateca的官方图片以及相关配置信息。

从西雅特此前发布的官方图片上来看，全新的西雅特Ateca基本上承袭了新一代Tiguan的外观轮廓，在硬点方面并没有太大的改变。不过在细节设计上却融入了更多西雅特的家族化风格在其中。横向排布的前脸特征让西雅特Ateca视觉中心要比Tiguan来得更高，自然也会更精神。

由于采用了大面积的黑色越野防护套件，所以西雅特Ateca的侧面轮廓看上去也要比Tiguan来得更加轻盈。车辆尾部则同样是横向布置的硬朗设计。在细节方面，西雅特Ateca也采用了棱角分明的折线来勾勒出整车的特征线。

内饰方面，西雅特Ateca的风格同样看齐新一代Tiguan，标准的大众系风格非常简约但是还非常有质感。配置方面增加8英寸液晶显示器以及全新的人机交互系统。

在平台方面，西雅特Ateca将沿用MQB平台，不过在动力方面却和Tiguan拉开了差距，这也是定位使然。汽油入门版车型打造1.0LTSI发动机，最大输出功率马力，而高配车型才搭载与Tiguan入门版车型相同的1.4LTFSI发动机，最大输出功率马力。在柴油动力方面，西雅特Ateca也只是以1.6LTDI柴油动力入门，主打动力为2.0LTDI发动机。根据车型不同提供多种输出。在驱动形式方面则提供前轮驱动以及四轮驱动两种形式。

雷诺Maxthon

在最近几年里，雷诺明显加大了在SUV市场的新车研发力度，先后推出了卡缤、科雷嘉两款小型SUV。如此一来，曾经一枝独秀的科雷傲就有了更大的空间去拓展市场。根据国外媒体的消息显示，随着科雷傲的换代，新车也将成长为一辆七座版的紧凑型SUV，并且在命名方面也将采用Maxthon的车名。对，就是遨游浏览器的那个Maxthon。从种种迹象上来看，雷诺Maxthon也有望在本届日内瓦国际车展上亮相，当然，这里也不排除这辆法国车在十月巴黎车展亮相的可能性。

从各路曝光的谍照来看，全新的雷诺Maxthon在尺寸上的确达到了一辆七座SUV应有的块头，车顶平直，轴距以及后悬尺寸都进行了拉长。和现款科雷傲那个旺仔小馒头式的姿态有了天壤之别。整车比例也采用了标准的SUV造型，看上去也的确是气势十足。在前脸等细节方面，可以预见的是，全新的雷诺Maxthon将采用与雷诺塔利斯曼相同的设计，异形的大灯会成为前脸的亮点。车辆内部则是中控台上的那块纵置式液晶显示器最为抢眼。

在平台方面，雷诺Maxthon将于日产奇骏共享平台，在动力方面似乎而也有望采用1.6L涡轮增压发动机。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂的首款SUVLevante在几年前也是一款雷声大雨点小的家伙，在跳票了N多年之后，全新的玛莎拉蒂Levante才在本届的日内瓦国际车展上姗姗来迟。在日内瓦车展开幕前夕，玛莎拉蒂也公布了新车的官方照片以及相关信息。

从公布的官方照片上来看，玛莎拉蒂Levante巧妙的通过SUV的大车头造型将玛莎拉蒂的家族化前脸发挥到了一个侵略性的极致。三叉戟车标点缀下的进气格栅内部采用内凹式的镀铬亮条，宛如血盆大口的獠牙。而后掠式大灯与之若即若离的关系也营造出了目露凶光的表情。

更巧妙的一点在于，细长的大灯下方布置了圆形的雾灯，层次感十足。从眼下的时尚设计来看，这样的造型还算不错。在车身姿态的营造方面，玛莎拉蒂Levante也采用了长车头和斜背式的设计，这也是欧系运动化SUV的标配。而尾部的造型倒是非常典雅，没有了前篇一律的黑色护板，同体色的后保险杠倒也是将车尾的造型衬托得非常饱满。

动力方面玛莎拉蒂还没有公布相关配置，不过根据国外媒体的猜测，全新的玛莎拉蒂Levante将搭载一系列的3.0LV6动力，汽油版最大输出功率为马力或马力，柴油版则拥有马力的输出。汽油版车型百公里加速时间为6.3秒和5.2秒，柴油版车型则为6.9秒。

小改款标致

身披多项设计大奖的标致转眼间也到了小改款的生命周期，在本届的日内瓦国际车展上，标致就将小改款的标致正式推向公众。

根据之前标致公布的官方信息来看，小改款标致的确是承袭了其一贯的时尚做派。进气格栅的尺寸明显进行了加大，加大后的进气格栅也终于把标致车标融入其中。而进气格栅的内部结构则更值得去仔细琢磨。点阵式的镀铬亮条虽然工艺复杂，但是远远看去竟然会有一种奔驰钻石格栅的即视感。而环绕全车的黑色越野防护套件的面积相比于改款之前也是明显加大。所以这一来一去的，小改款还真就呈现出了比改款前更强大的活力。

车辆内部的变化倒是相对较小，谁让这个内饰设计备受设计界的