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文

腾小涛

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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受新冠疫情影响，原定于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展临时宣布取消。线下的车展虽然取消了，但我们还是通过多种形式获得了本来要在日内瓦车展发布的53款重磅新车的相关信息，包括大众全新高尔夫GTI、宝马i4、全新奥迪A3、新款奔驰E级、各种新款超跑等等。下面车图腾就来盘点下。燃油车全新奥迪A3新车亮相亮点：全新换代，最新家族式设计全新奥迪A3整体设计与奥迪最新车型保持相似，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成。此外，全新A3的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的直观感受。内饰方面，全新奥迪A3采用了全新的风格，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，看上去更具时尚感。除此之外，新车的挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计。动力方面，在欧洲，全新奥迪A3将推出三种动力版本车型：1.5TFSI版本，最大功率kW（Ps）；2.0TDI版本，功率可选85kW（Ps）或kW（Ps）。传动系统将匹配六速手动变速箱或七速Stronic变速箱进行传递。在正式推向市场后，全新奥迪A3还将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。全新奥迪S3新车亮相亮点：全新内饰，配备其他衍生车型搭载的技术全新一代奥迪S3采用了最新的家族设计语言，例如更加扁平化的六边形大嘴式进气格栅。类似L型的前大灯组以及下方造型夸张的多边形进气口，整车看上去更加年轻、动感。尾部设计上，新车仅尾灯组设计发生了变化，看起来更加小巧。内饰方面，新车整体采用棱角分明的多边形元素作为设计语言。中控台采用分层式的造型，中控屏被镶嵌在了中控台中央。同时，新车还配备了大尺寸的全液晶仪表，除此之外，挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。传动方面，与之匹配的将是7速双离合变速箱。该车0-km/h加速时间为4.7秒左右。奔驰新款E级、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMGE53新车亮相亮点：全新家族化设计，即将国产化新款E级：新款E级的前大灯组向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构看上去十分复杂。中网内部更换为奔驰标志性的满天星样式，两侧的獠牙设计搭配下方大尺寸进气口，显得尤为凶悍。内饰方面，新车标配两个10.25英寸的显示屏，还可提供12.3英寸可选。相比于现款车型，新车方向盘按键设计有所调整，并融入更多烤漆材质更显质感。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。动力方面，新款E后驱车型和E4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率Ps，峰值扭矩N·m。新款E车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并加入48V微混系统，综合最大功率Ps，峰值扭矩N·m。奔驰E级All-Terrain：新款奔驰E级All-Terrain采用了全新的设计语言，但相较于三厢轿车，新车格栅内部采用了更为粗壮的双层条幅装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，增添了视觉冲击力。同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。内饰方面，新车的配置与新款E级相近。该车也搭载全新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。AMGE53：AMGE53采用直瀑式格栅设计，看起来更加凶悍。新车还采用高性能风格的新样式保险杠，看上去更加运动。另外，一同发布的Estate车型，即旅行车，两款车仅在车身形式上有差别。内饰方面，车内处处彰显呼之欲出的动感气息，全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双横辐条设计，无缝整合的多功能按钮与双辐条下侧的两个圆形AMGDriveUnit操控单元，进一步强化了其源于赛道的基因。AMGE53车型依旧延续现款车型动力，搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为Ps，峰值扭矩牛N·m。AMGSPEEDSHIFTTCT9速变速箱、扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），以及AMG行驶控制增强版（AMGRIDECONTROL+）空气悬架，进一步提升驾驶快感。大众全新一代高尔夫GTI新车亮相亮点：外观更具攻击性，2.0T发动机全新高尔夫GTI在原高尔夫基础上采用了更加夸张且具有运动气质的设计风格，前脸下包围的大嘴式蜂窝网状贯穿式进气口尺寸夸张，两侧融入了五点式LED雾灯，上部格栅也带有贯穿式日行灯带和红色饰条。内饰方面，全新高尔夫GTI保留了普通版高尔夫的整体布局，物理按键被大量取消，空调出风口改为家族通用的贯穿式设计。另外，10英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘、与保时捷同款的电子挡把，以及带有格子布和红色缝线的一体式运动座椅，都增强了内饰的科技感和运动感。动力方面，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EAevo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，传动系统匹配MQ型6速手动或DQ型7速双离合变速箱。大众全新高尔夫GTD新车亮相亮点：延续高尔夫设计，2.0TDI柴油发动机全新高尔夫GTD延续了全新高尔夫的设计，整体造型较为简洁，下方辨识度极高的网格状进气格栅与高尔夫GTI相似。不同在于，高尔夫GTD在LED灯带下方设有GTD标识。内饰方面，全新高尔夫GTD整体设计将与全新高尔夫保持一致，包括取消大量物理按键，采用更具科技感的全液晶仪表+悬浮式中控。动力方面，全新高尔夫GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率为kW(Ps)，或相比旧款提升16Ps。相比上一代柴油发动机机，其NOx（氮氧化合物）含量降低多达80％，进一步提高环保性。另外，传动系统将匹配6速手动或7速双离合变速箱。AlpineALégendeGT/AColorEdition新车亮相亮点：个性设计，法系小众跑车ALégendeGT：ALégendeGT是一款限量版车型，被官方誉为A最精致的版本。这款新车限量销售辆，在外观和内饰方面都进行了专属定制。新车提供灰色、黑色和蓝色三种颜色的车漆，配备18英寸钻石切割风格合金轮圈，轮圈以及车身LOGO的颜色均采用专属的淡金色，白色透明的LED尾灯与众不同。内饰方面，新车会提供诸多专属配件，门槛带有可发光的Alpine标识，其还配备的六向可调座椅，由琥珀色皮质材料制成。在中控台上方，会有带编号的专属铭牌。此外，该版本还增加了新的储物空间，更加实用。动力方面，该车的动力与普通版一致，搭载一台1.8T四缸发动机，其最大功率为Ps，传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。AColorEdition：AColorEdition是Alpine推出的一系列概念车，每年一种颜色。年，Alpine基于AS打造了黄色的特别版。除了车身的黄色之外，徽标、18英寸的GTRace合金轮圈等细节都采用了黑色设计，两种颜色的碰撞带来更强的运动气息。内饰方面，新车采用了黄色和深色的撞色处理，中控台同样拥有专属的徽标。动力方面，这款车与AS一样搭载比普通版更强的动力。新车搭载升级的1.8T四缸发动机，最大功率提升至Ps，峰值扭矩N·m，传动方面依旧匹配7速双离合变速箱，其0-km/h加速时间为4.4秒。阿尔法·罗密欧GiuliaGTA新车亮相亮点：轻量化，限产辆阿尔法·罗密欧GiuliaGTA整体运用家族风格的三叶草进气格栅，配合着夸张的灯组，有着极强的视觉冲击力。同时，新车配备了更加个性的空气动力学套件。值得一提的是，官方在其前发动机舱盖、车顶、前保险杠、翼子板等处均采用碳纤维材质，使其减轻kg，从而提升该车性能。车身方面，新车采用了圆润的设计风格，短小精悍的尾部运动感十足。动感的一体式尾灯组与微微上翘的扰流板融为一体，使新车的整体视觉效果更加运动。动力方面，GiuliaGTA搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机，其最大功率Ps，该车0-km/h仅需3.6秒。值得一提的是，此次一同亮相的阿尔法·罗密欧GiuliaGTAm车型虽然其更接近于赛道版，但其仍可以合法上路的车型。全新摩根Plus4新车亮相亮点：复古造型，动力不俗全新摩根Plus4保留了摩根车型经典的外观设计，独立的圆形头灯/转向灯、隆起的发动机舱、长车头/短座舱的车身比例、一体式的前后轮拱等均是摩根独树一帜的设计元素。新车短促的座舱与紧凑的车尾相连，而尾灯依旧保留了与头灯呼应的圆形，同时经典的尾部行李架也得以保留。全新摩根Plus4的中控造型与上代车型保持一致，新车采用了全新造型的方向盘，设计师通过材质和配色的改变，令中控整体显得更加精致。同时，摩根Plus4配备了复古的方格状真皮座椅，并提供黑色和棕色两种内饰颜色，显得更加现代。动力方面，全新摩根Plus4搭载来自宝马的2.0T发动机，最大功率Ps，手动版车型峰值扭矩N·m，而自动挡为N·m，传动匹配6速手动或8速自动变速箱。日产GT-R50量产版新车亮相亮点：工艺精细化、限产50辆GT-R50量产版基于GT-RNISMO打造，整体设计夸张而富有未来感。前脸大嘴式设计配合空气动力学组件，攻击性十足，量产版将会提供更多的颜色可选。内饰方面，新车车内采用了两种碳纤维面板，分布在中控、仪表和门内饰板等部位，并搭配有大量的Alcantara仿翻毛皮材料，大大提升了车内质感。此外，带有四点式安全带孔位的运动桶形座椅也采用了Alcantara+皮质拼接的面料有效防滑。动力方面，日产GT-R50搭载经过进一步升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到Ps，峰值扭矩N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESAE-TS四驱系统。BAC新款Mono新车亮相亮点：单座布局、2.3T发动机英国跑车制造商BAC的新款Mono延续了老款车型的单座布局和经典造型，但车辆结构和材料得到了轻量化升级。得益于石墨烯强化碳纤维材质和新一代钢结构框架底盘的采用，新款Mono仅重kg。底盘部分，新车配备四轮双叉臂式独立悬架，同时特别针对刹车点头和加速抬头现象进行了优化。?hlins可调减振器、APRacing轻量化刹车卡钳、倍耐力TrofeoR轮胎也在新款Mono上变为了标配，进一步提升了车辆的性能表现。动力方面，新款Mono搭载经由Mountune调校的福特2.3T直列四缸发动机，代替了老款车型上的2.3L自然吸气发动机。新车的最大功率为Ps，峰值扭矩N·m，0-96km/h加速时间仅为2.7S，极速可达km/h。全新保时捷Turbo/TurboS新车亮相亮点：外观变化不大，动力超马力全新保时捷Turbo/TurboS的造型与量产版基本一致。作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围，除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。TurboS版本将采用黄色刹车卡钳，预计Turbo版本继续为红色。内饰方面，全新TurboS的内饰由真皮包覆的区域更大，包括中控台、门板以及座椅等，更加突出豪华感，同时新车的座椅缝线方式致敬了最早的保时捷Turbo（代号）。新车配备了基于10.9英寸触摸屏保时捷通讯管理系统，并提供GT运动型方向盘、SportChrono组件、新集成的PorscheTrackPrecision应用程序以及BOSE环绕声音响系统等选配。动力方面，全新Turbo继续采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并针对发动机部件进行了大幅度的优化，例如换用了更大的涡轮增压器，继续采用可变涡轮截面（VTG）技术。Turbo车型的最大功率将超过Ps，TurboS车型的最大功率将至少为Ps。新车配备经过优化的8速PDK双离合变速箱和带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，新的四驱系统最多可将N·m的扭矩传输给前轮。宾利欧陆GTMullinerConvertible新车亮相亮点：敞篷车型，丰富定制化欧陆GTMullinerConvertible与现款欧陆GT敞篷版车型在整体外观造型上保持了一致，但在外观和内饰细节上加入了全新的独特设计。新车以“DoubleDiamond”为主题，其车身格栅均采用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，包括前中网和翼子板下方的通风口部位。同时，宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择。内饰方面，宾利Mulliner部门同样为这辆欧陆GTMullinerConvertible加入了大量“DoubleDiamond”主题的元素，最明显的便是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮，同时由两种不同颜色的缝线进行装饰，其每个双菱形图案由针组成，整个车厢的缝线共达40万针，充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。动力方面，欧陆GTMullinerConvertible搭载6.0TW12发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m。传动匹配8速双离合变速箱，其0-km/h加速时间为3.8秒，极速可达km/h。宾利MullinerBacalar新车亮相亮点：定制车型，限产12辆MullinerBacalar的熏黑前大灯组和前包围通过黑色锁子甲造型的格栅串联进一步突出运动气息。同时车头隆起的筋线一直贯穿至格栅内部，视觉效果上更加突出气势。标志性的FlyingB标识采用独特的古铜色飞翼设计，进一步彰显其独特性。相比之下，尾灯组造型不同于当下任何一款宾利产品，LED光源映衬蜂巢型结构，视觉效果格外精致。内饰方面，MullinerBacalar硬朗的线条与精致的饰面相互衔接，中控台倾角增大与仪表板和车门面板连接贯通，营造出别具一格的环抱式驾驶舱氛围。为凸显奢华感，宾利在“牛眼式”出风口等经典元素上应用全新的滚花图案，每处细节还点缀以精致的深古铜（DarkBronze）和黑钛（MidnightBlackTitanium）饰件，从而进一步提升优雅气质。动力方面，新车搭载6.0升双涡轮增压W12TSI发动机，最大功率达Ps，匹配8速双离合变速箱。并配备有48V宾利动态驾驶系统和空气悬架系统。迈凯伦GTVerdant新车亮相亮点：独特配色，动力强劲迈凯伦GTVerdant采用了MSO部门提供的独特颜色——Verdant（碧绿色），并通过色调处理进行前后双色车身，让其看上去十分具有辨识度。车头依然采用迈凯伦标志性的楔形头灯，流线型的车身配合中置跑车中难得一见的长轴距设计，低调的双边共两出排气布局，在同级别车型当中非常少见。内饰方面，新车依然保持了迈凯伦家族的布局风格，但通过用料来看，更加强调豪华感。作为特别版车型，该车除了在座椅处加入月桂绿色元素进行点缀的同时，还为座椅材质更换为灰色羊绒材质，从而突显出大型GT跑车的豪华与优雅。动力方面，迈凯伦GTVerdant搭载代号为MTE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m。传动方面，匹配7速SSG双离合变速箱。该车拥有3.2秒“破百”的加速能力，0-km/h仅需9秒，最高时速达到km/h。迈凯伦LT新车亮相亮点：第三款LT车型，性能更强迈凯伦LT的变化主要体现在空气动力学套件方面。车前部保险杠下方的扰流板尺寸更宽阔，造型稍复杂，且两侧前扰流板的末端还有纵向的翼片来提升空气动力学效率。车门下方也新增了一块用来疏导气流的翼片。内饰方面，新车延续了LT系列一贯的风格传统，全碳纤维轻量化座椅配合上Alcantara面料的支撑物后，保证了座椅的包裹性与摩擦力。值得一提的是，座舱中大面积的Alcantara材料加持与碳纤维饰板点缀让车内充满竞技气息。动力方面，迈凯伦LT搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至Ps，峰值扭矩N·m，并匹配7速双离合变速箱。在这套动力总成的帮助下，LT可以在2.8秒内由静止加速至公里/小时，最高时速km。迈凯伦Elva新车亮相亮点：无挡风玻璃、搭载主动式空气管理系统迈凯伦Elva延续了迈凯伦家族的中后置布局和碳纤维单体结构车身，同时采用无风挡玻璃和无车顶的开放式座舱设计，同时新车还保留了迈凯伦标志性的蝴蝶门开启设计。尽管Elva没有配备传统意义上的前挡风玻璃，但其配备主动式空气管理系统（AAMS），该系统可引导空气流经车头，并以超高速度在前脸处引流而出，而后穿过座舱上方，形成“气泡”分离区。内饰方面，设计师将外部环境与座舱氛围无缝融合，使得开放式座舱与车体融为一体。仪表显示屏能跟随方向盘转动，中控8英寸显示屏也面向驾驶员一侧。同时为减轻整体质量，车体内的装饰件大面积使用镂空设计，整车没有设计储物空间，仅座舱后部整流罩下可为客户提供放置头盔的空间。动力方面，Elva搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-km/h加速用时不到3秒，0-km/h加速用时仅6.7秒。此外，新车还配备有自适应动态控制系统，通过舒适（Comfort）、运动（Sport）和赛道（Track）三种驾驶模式调节操控和动力系统设置。科尼赛克JeskoAbsolut新车亮相亮点：5.0TV8发动机；极速km/h科尼赛克JeskoAbsolut基于普通版Jesko车型打造，新车取消了普通版车型上的大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口。同时，新车还增加了后轮部分的宽体套件以梳理轮拱内的多余乱流。为了减少下压力和阻力，JeskoAbsolut的前悬架比Jesko更为紧凑，前机盖阻风板被拆除，因此可以将JeskoAbsolut的可拆除式顶棚收置于车内。同时，由于下压力的减少，悬挂更为柔软，使JeskoAbsolut既拥有赛车的趣味性，亦兼具舒适性并且适合街道驾驶。动力方面，科尼赛克JeskoAbsolut配备5.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率Ps，峰值扭矩0N·m，新车极速有望超过km/h。布加迪ChironPurSport新车亮相亮点：限产16辆，起售价万欧布加迪ChironPurSport的外观新增了不少空气动力学组件的点缀。车前部保险杠下方、车侧底部以及车尾下部均有碳纤维材料的空气动力学套件，其中车尾部分排气管下方的扩散器尺寸进一步加大，配合上车尾上安装的宽度达到1.9米的固定式尾翼，新车的下压力与稳定性得到了不小的提升。新车在底盘部分也进行了升级，前悬架上使用的弹簧硬度提升了65%，后悬架上则提升了33%，同时自适应悬架系统也进行了更运动的调校。ChironPurSport的刹车卡钳使用了更轻量化的钛合金材料，配合上更轻的刹车碟与轮圈，新车共减重19KG。动力方面，ChironPurSport搭载了一台8.0升W16缸涡轮增压发动机，最大功率维持在0Ps。值得一提的是，ChironPurSport变速箱的齿比也相较标准版Chiron紧凑了15%，发动机红线转速相比于“普通”Chiron提升了转/分。长安UNI-T新车亮相亮点：全新命名体系，突破现有设计新车前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线，让其整体看上去极具辨识度。内饰方面，除了大屏幕、智能化以及车联网革新外，长安UNI-T还配备全覆盖智能健康管理体系，其PM0.1过滤系统对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果能达到95%以上，为驾乘人员打造出清洁的驾舱环境。同时，新车还采用了透明车顶工艺，能将车内采光效率提升到全新高度，整体视觉效果非常科幻。动力方面，长安UNI-T可搭载新开发的蓝鲸1.5T或2.0T高压直喷发动机，1.5T发动机其最大功率为Ps（kW）并满足国六排放标准，官方百公里油耗成绩为6.8L。全新一代奥迪RSQ3新车亮相亮点：奥迪Q3顶级性能版，0-km/h加速时间4.5秒全新一代奥迪RSQ3的前格栅延续了Q3的八边形设计，中网内部由新型的大六边形开孔组成，采用亮黑色涂装。新车还拥有三块大尺寸进气口，搭配獠牙般的银色饰条和粗壮的折线形边框，看起来异常凶狠。此外，新RSQ3家族标配LED大灯，带有动态转向灯的矩阵式LED大灯则为选装。内饰方面，全新一代奥迪RSQ3家族完全保持了新Q3的主体设计，仅在细节上有所改动。带换挡拨片的平底式方向盘样式完全延续自新Q3S-line车型，增加了打孔皮质包裹和底部的RS徽标。仪表台面板也换装了碳纤维纹路饰板。新车的一体式运动座椅可选Nappa真皮或Alcantara材质包裹，其上缝制有蜂窝纹路，以及RS专属LOGO，看起来也颇具战斗风格。动力方面，新车搭载经过升级的2.5T直列五缸发动机，其重量相比上代RSQ3的2.5T发动机降低了26kg，最大功率Ps，峰值扭矩N·m，传动系统匹配7速Stronic双离合变速箱和quattro四驱系统，官方0-km/h加速时间为4.5秒，极速被限制在km/h（km/h限速程序可供选装）。奔驰全新AMGGLE63新车亮相亮点：48V轻混系统，性能更强全新AMGGLE63采用更加夸张的前包围，贯穿式开孔两端的黑色面板变为了大尺寸开孔，可直接为内部的冷却器进行撞风散热。相较于之前的53车型，全新AMGGLE63S4MATIC+轿跑SUV采用了造型更复杂的后扩散器，与之搭配的也是更加夸张的黑色双边共四出式方形排气口。内饰方面，官方并未公布具体的细节。更多资讯内容，请持续


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