像捷达朗逸，这些车型都中国特供车，但是就个人而言，觉得中国特供车并不是什么贬义词，因为它是经过改良过的，适合国人习惯的，这个和汽车的道理是一样的，在内饰方面，在外观方面，在价格方面都重新定义，适合国内的消费者。

其实无论宝来也好，无论捷达也好，最早的车型渊源都来源于高尔夫，也就是高尔夫三厢。国内的捷达这款车，虽然说是中国特供车，但是皮实耐用，价格比较便宜，属于入门级别的合资车，燃油经济性方面也比较好，还是非常值得购买的一款车型。

而国外的JEETA也就是国内的速腾，销量更是一直在A+级轿车里面遥遥领先，属于这个级别的典范车型。

人家问国产的捷达在国外叫什么？就是国外有同平台车型，你们统一回答“中国特供，国外无此车”，是不是傻？速腾咋回事还用你们普及呀？年，斯柯达Rapid、一汽大众新捷达、上海大众桑塔纳在中国市场同时上市，共用大众A05+平台，在国外的同平台车型是大众旗下的品牌西雅特Toledo第四代、斯柯达Rapid，在欧洲上市时间早于国内。第一代西雅特Toledo与与德国大众第一代捷达同平台，第二代西雅特Toledo与MK2同平台。

国外的捷达其实就是国内的速腾，而其实国产的捷达，在国外其实是没有的，因为国产的捷达是中国的特供车。插个题外话，其实也可以说国内的速腾的前身就是捷达。也因为捷达在国内的销量实在太好了，所以一汽大众没有放弃久的生产线，为了拉开档次，也不能用同一个名字，就有了捷达、宝来、速腾这三款车“三世同堂”的局面……

科普一下，其实国内的老捷达捷达王，其实是捷达2代。国内14款速腾是6代捷达换。也有说其实宝来是捷达4代的升级版本。也可以看出来，现在国内的捷达，其实和国外的车是没有关系的。

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主办单位：河南省二手车鉴定评估师协会

协办单位：洛阳市宝琪旧机动车鉴定评估有限公司

河南省二手车鉴定评估师协会

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（一）

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（五）协会在历年的培训工作中培养了数百名优秀二手车鉴定评估专业人员，这些学员们在全国各地从事着机动车鉴定评估、汽车职业教育、汽车销售和维修、二手车经营、金融保险等工作，学员们在工作中相互学习、业务上相互支持，生活中互相帮助，共同创造了一个强大的、热情的、积极向上的“同学会”。“同学会”为学员们提供了一个温暖、广阔、全方位的资讯平台，为学员的就业、创业、企业发展、合作提供了众多机遇和社会资源。

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