导读

根据德国KBA公布的最新销量数据显示,德国9月份汽车共计销售,辆,同比去年的,辆增幅9.05%。乘用车和商用车都处于增幅状态,且乘用车增幅近1成。

而前三个季度共计销售2,,辆,同比去年同期的2,,辆增幅6.56%。

乘用车增幅近1成

根据德国KBA公布的最新销量数据显示,德国9月份汽车共计销售,辆,同比去年的,辆下滑了9.05%。乘用车和商用车都处于增幅状态,且乘用车增幅近1成。

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从具体的车型来看,作为销量主力的乘用车,同比去年同期的,辆增幅9.4%销量至,辆;而商用车增幅较小,同比去年同期增幅仅4.95%,环比于上个月近5成的增幅,下滑严重。

而前三个季度共计销售2,,辆,同比去年同期的2,,辆增幅6.56%。其中乘用车的销量为2,,辆,同比增幅仅6.1%,而商用车的增幅超过了1成。

雷诺增幅近

从具体的品牌来看,德国汽车销量前十强中,只有现代处于下滑状态,且下滑超过了2成外,其他车企都处于增幅状态。

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最为老大的大众,在受到尾气门的冲击后,8月份增幅超过了1成后,9月份再次的进入了相抵低迷的状态,增幅仅有1.7%,销量为58,辆。

而奔驰的增幅较大,同去年同期增幅达26%,销量也是近3万辆,这也与奔驰在全球的现状非常的相符。同时,福特的增幅也相对较大,销量成功突破2万辆。

其中最值得注意的是雷诺,同比去年同期增幅近5成,销量近1万辆。

而其他品牌增幅相对较小,都只有个位数的增幅,但是好在都处于增幅状态下。

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对于品牌排行榜的11-20名,不管整体市场多么的平静,在这里永远是波涛汹涌,有大幅的下滑,更有巨大的增幅。

9月份11-20名中,马自达、标志、雪铁龙三个品牌处于小幅的下滑状态下,其他汽车品牌都处于增幅状态,且增幅相对较大。

如丰田、起亚、达西亚的增幅都在2成以上,而菲亚特、mini的增幅都在3成以上。

多品牌增幅超1成

前三个季度共计销售2,,辆,同比去年同期的2,,辆增幅6.56%,其中乘用车的销量为2,,辆,同比增幅仅6.1%,

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从前十强的品牌的中,大众和西亚特处于小幅的下滑状态,而其他的品牌都处于增幅状态,且奔驰、奥迪、福特、雷诺的增幅都超过了1成。

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而11-20名中,除了雪铁龙处于下滑状态外,其他的品牌都处于增幅状态,且增幅相对较大。

(附表)

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