回顾

大众尾气门事件

年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。

违规排放涉及的车款包括年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及至款帕萨特。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达亿美元。

年6月13日，针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方13日对大众公司作出了10亿欧元的罚款令，大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。

年4月6日，英国高等法院裁定，德国大众汽车集团利用“作弊软件”让柴油车尾气排放“符合”欧洲联盟排放标准的行为违法。

后续

尾气门调查进展

大众汽车集团(中国)年9月底再发声明称，大众汽车集团(中国)进口搭载了EA四缸柴油发动机的大众进口Tiguan(途观)共计辆，有可能受到影响。在中国销售的部分途观车辆接受调查。

卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为万辆，主要为搭载EA型柴油发动机的车型，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中，德国市场约万辆，美国市场约48.2万辆，瑞士市场约18万辆。

除美国之外，德国、韩国、意大利等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。德国下萨克森州布伦瑞克检察院23日宣布对大众“排放门”展开初步调查，德国联邦交通部的一个调查委员会已抵达大众总部所在地沃尔夫斯堡，将对涉事车辆是否符合德国和欧盟法规进行评估。

瑞士方面宣布暂时禁止在当地销售大众品牌的柴油汽车。大众中国26日发布公告，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品。经查，发现由大众汽车集团(中国)进口、搭载了EA四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车，共计辆，有可能受到影响。

此外，大众“排放门”在世界范围内进一步发酵，根据最新公布的消息显示，奥迪称包括A1，A3，A4，A5，A6，TT，Q3和Q5在内的大约万辆奥迪与大众柴油车排放造假案有关，其中，欧洲万辆EU5发动机的奥迪车安装了“失效装置”，57.7万辆在德国；另外美国约有1.3万辆。这是奥迪第一次明确涉及的车型以及数量。

影响

大众将付出高额经济成本

大众首席执行官赫伯特迪斯（HerbertDiess）和董事长潘师（HansDieterPoetsch）

至年12月11日，大众汽车集团因排放门付出的经济成本高达亿欧元。（约合人民币2亿元）。时任CEO文德恩以及大众其他高管被迫离职，或被起诉甚至判刑。

大众尾气门仍在持续发酵中，其在全球范围内面临多起诉讼。4月时，大众汽车与德国20万名车主就尾气门达成一致，将支付6.2亿欧元和解费。在英国，近10万车主向大众提起集体诉讼。

尾气门对大众全球销量影响较大，尤其是北美市场。年，大众在北美市场销量仅为95.15万辆，其中美国为65.42万辆。

基于此，中国市场在大众集团内部地位有所上升。大众年全球销量为万辆，其中中国市场为.36万辆，增长0.6%，占总比近四成。

目前，大众汽车集团的整体形象已经逐渐向电动化转型，若不是全球各地关于“排放门”的起诉事件仍在曝光，消费者或许已经将“排放门”逐渐遗忘了，因此业内戏称，大众不是在交罚款，就是在去交罚款的路上，这家企业已经经不起折腾了。

大众热衷于“破财消灾”很大程度是为了加速其向电动化转型。