汽配平台，几大主角，康众、车通云、中驰车辐、甲乙丙丁、三头六臂、巴图鲁、开思、途虎，都选择了独立的跑道。可以说有几家变道，变得很精彩。都有自己独立的赛道。但，他们的最终目标是一直的。躲不过、绕不过，终端门店修理厂。

所以，每一家都使出全部解数，大打特打终端修理厂的争夺战。而战术就价格战、价格战和质量战。可谓硝烟弥漫，厮杀声一片。完全是鹬蚌相争的态势。

汽车维修企业，如何人品风浪起，稳坐钓鱼台，成为最终得利的渔翁呢？

第一，货比五家，而且周期性侦查和调整。这五家是，平台3家，汽配城2家。这样，保证我们的随时进行火力侦查。避免被任何一家煮熟。不主观排斥任何一家。

第二，利用决策树原理，用11大条件，对汽配平台过筛子。同品牌、索赔政策、价格（含短途物流费到店的最终价格）、品类一次满足率、物流、账期、退换货、铺货、培训、订单确认速度、有无假冒，进行定期筛选。

第三，提出明确的额外条件。软件的支持问题，赠品问题，进一步加大账期，提供设备、工具，库存积压产品的返销回购等。这样，就可以得到更综合的利益保障。

第四，雨露均沾。选取三个汽配平台，可以分类，与几个同时保持一定量的业务。

这些是借力。借力是借力，自己在备件管理方面的综合能力，是第一位的，最重要的。科学管理备件。合理的库存。对客户进行大数据分析。再加上鼓励预约。这样，库存更有计划。目前，我们大多数修理厂的库存和服务供应，是被动的。缺乏主动意识。比如，我们还没有形成对客户的保养周期进行相对准确的预判。也没有几家能够，主动与客户联系到店保养。就连服务后，对客户的电话回访都不能坚持。库存的周转率，几乎没有人去计算。甚至报价，也是简单的根据进价去加价而已。我们一定不要认为自己只是修车的，一定要清楚自己在做企业。企业的管理需要科学的管理。而任何可续的管理都需要培训与学习。

要注意的是，无论怎样渔翁得利，都要重视自己的信誉。最基本的就是契约精神。一定按照合同约定办事。要，及时按照约定支付配件采购款。不可以，恶意索赔。

订单的快速性，有三个方面理解。一是快速准确的提出需求；二是通过恰当的共识的方式进行订单快速确认；三是配件供应方的发货及物流。

经营是科学，成功有方法。

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