年日内瓦车展被迫取消，但在每届车展前夕举办的欧洲年度最佳汽车大选却如期而至。

地时间3月1日，在年“年度最佳汽车”颁奖典礼上，丰田Yaris击败了其他六名决赛车型夺得“欧洲年度车”。

“年度车评奖”被誉为“汽车界的奥斯卡奖”，已举办了57年，由23个欧洲国家60名评委共同评审。该活动选取了近12个月发布的新车，所有新车必须满足两个条件：1、年内上市；2、在5个以上的欧洲国家售卖。因此，“年度车评奖”更恰当的名称是欧洲年度车评选，有一定地域性，但由于欧洲媒体的评车态度更客观、专业性更强，就使得这个奖有较高的含金量。

评选标准比较复杂，但都是从设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、性能、配置、环保、驾乘体验和价格这些维度进行综合打分，并将技术创新和性价比作为最关键的考评要素，不分车型和级别。

在7款有力竞争对手中，丰田Yaris赢得分成功摘得桂冠。而Yaris夺冠的重要原因，是评委对其质量、安全性、舒适性配置和操控都有不错的评价。更重要的是Yaris配备了高效的混动系统，这在同级别中可不多见。而评委们对其高效的动力性能表示了极大的肯定。

丰田欧洲执行副总裁MattHarrision说：“这是丰田莫大的荣幸，我要感谢评审团的考虑和认可。我还想借此机会认可我们在欧洲和日本的开发团队的热情。这是有史以来最好的Yaris，他已经让我们的客户脸上露出笑容”。

第一名丰田Yaris

丰田Yaris在前脸方面，得益于最新家族设计语言的活用，全新一代YARiS的前大灯以及中网样式都得到了更新，大嘴式的格栅搭配更加凌厉的LED前大灯设计，相比现款圆润可爱的设计更为犀利。尾部方面，新一代雅力士采用一体式尾灯设计，与海外版两厢卡罗拉颇为相似。

内饰方面，新车采用了多种材质混搭营造出丰富的层次感，比如门板上应用了毛毡饰面，仪表盘区域也采用了软材质打造，视觉以及触感都更为出色。另外，新车配备了三幅式运动造型多功能方向盘、HUD抬头显示、双机械指针+液晶屏仪表盘、悬浮式中控屏等配置，人机交互体验相比现款车型有了很大的提升。

值得一提的是，基于GA-B平台打造的新车重心比现款车型降低15mm，并且底盘在前后/左右都具有更好的重量平衡，从而减少了车身侧倾并提高了制动稳定性和制动距离，车身改进的抗扭刚度则有助于提高车辆的敏捷性和稳定性。

动力方面，新车提供1.0L燃油/1.5L燃油/1.5L混动三种动力版本，其中1.5L阿特金森循环汽油发动机是最新研发产品，这款发动机与丰田旗下的2.0L/2.5L发动机类似，但减少了内部摩擦和机械损耗，并优化了燃烧性能，热效率达到40%。另外，搭载混动系统的车型换装了三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，综合动力输出提升了15%，综合油耗则降低了20%。

第二名菲亚特

菲亚特体型小巧，但可不简陋。而且还有更加深厚的汽车故事，它曾是“欧洲四大国民车之一”，和大众甲壳虫、MINI、雪铁龙2CV一起并驾齐驱。并且三代车型经历过了八十多年，首代车型诞生于二战之前，最出名的则为第二代，持续生产了四十多年。综合各代车型，菲亚特的生命力要比大众甲壳虫强很多。

菲亚特的最辉煌时期也是欧洲战后的复兴时期，当时面临着战后的经济建设重建，既需要加速普及汽车保有量，又要控制车辆的制造成本和降低油耗，于是不少的小微型汽车相继问世，而年推出上一代菲亚特就是其中之一。

目前市面在售的菲亚特普通版分为两个型号，一种硬顶的，还有一种敞篷的，被称为菲亚特C。

第三名CupraFormentor

Cupra这个品牌大部分应该都不熟悉，曾经的它是西雅特旗下的高性能子品牌，不久前才完成独立。而Formentor正是Cupra独立后的首款车型。如果您对它比较陌生，那不妨将Formentor看作是途观L的远方表亲，同时基于MQB平台打造的它们有很多共通之处。

车定位跨界SUV，犀利的线条和不错的动力表现是最大的卖点。西亚特虽然短暂的引入过国内，但由于反响平平，后又退出了国内市场。所以这款Formentor注定是与国内消费者无缘了。

第四名大众ID.3

ID.3是诞生于大众MEB纯电平台（模块化电驱动平台）的第一款车型，该车所基于的模块化技术能够实现更多动力组合，电机、动力电池组都可以进行调整，这点与国产ID.4是一脉相承的。

大众ID.3定位于一款紧凑型两厢车，整体造型采用与国产ID.4非常相似的ID.家族式设计，整车看上去简洁时尚又不失未来感。车头采用常见的一体式封闭设计，一条镀铬装饰条贯穿大众全新LOGO并连接了两侧大灯。而圆形设计LED大灯是车头的一大亮点，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，点亮效果非常惊艳，极具未来感。

推出了两种续航版本，所配备的电池组容量分别为58kWh和77kWh，WLTP续航里程分别达到km和km。此外，ID.3也提供了一款基础续航版，电池容量为45kWh，WLTP续航里程km。

第五名斯柯达明锐

斯柯达家族式的设计风格，兼顾颜值和实用。其前脸采用直瀑式竖向饰条的进气格栅，格栅边框点缀宽厚的镀铬饰条，具有较强的辨识度；棱角分明的LED大灯组搭配下包围贯穿式的进气口造型，运动感十足。车身侧面，新车平直流畅的腰线延伸到尾灯，搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，提升整体的质感。来到车身尾部，新车拥有同级别车型中少有的掀背式车尾设计，狭长的LED尾灯造型，进一步凸显整体的运动感。

内饰运用简洁的风格设计，液晶仪表盘和悬浮式的中控显示屏搭载智能车载互联系统，营造整体满满的科技感；车内多出点缀镀铬饰条，提升整体的质感；双辐式的多功能方向盘握感极佳，搭配简洁设计的空调出风口，整体的豪华质感由内而外的散发。

动力方面，新车提供多种丰富的动力选择，其中包含1.0T、1.5T和2.0T在内的三款汽油发动机，最大功率分别为马力、马力和马力，传动方面，均匹配7速双离合变速器，2.0T车型还拥有四驱版可选。除了汽油发动机，新车还拥有柴油发动机以及天然气动力等多种选择。

总结，欧洲人的喜好，在年度车评选中也体现出来，他们更钟情经济实用的小车，而且很强调个性的设计和驾驶乐趣。换在中国，估计是类似朗逸、哈弗H6这种中庸的车才能获胜吧。