近日，外媒曝光了一组雷诺梅甘娜RSTrophy-R在纽博格林北环路试的照片。

从照片中我们可以看到，雷诺梅甘娜RSTrophy-R的引擎盖轻度伪装，可能做了一个开口设计；前保险杠也加入了红色运动装饰条，同上面C型灯组上下呼应，整个车头看上去非常具有攻击性。车侧也有轻度伪装贴纸，可能是用来遮挡车身印花“Trophy-R”；为了减重雷诺梅甘娜RSTrophy-R还取消了后雨刷，真的是减重无极限啊。

据悉，这款车搭载了重新调校或升级的1.8T发动机，最大输出马力，最高扭矩牛·米（手动挡）／牛米（双离合），换装了更大尺寸的轮圈和刹车卡钳。从照片里也可以隐约看到雷诺梅甘娜RSTrophy-R拆掉了后排座椅并且安装了红色防滚架。这一切的设计与调整应该都是为了向此前本田思域TYPER创造的纽北前驱车最快圈速7:43秒8的记录发起挑战。

早在年，雷诺梅甘娜RSTrophy-R就以7分54秒36的成绩在纽北刷新了西亚特LeonCupra分58秒的成绩，成为了当时纽北最快的量产前驱车。

年，本田思域TypeR（FK2）刷新了这个记录，达到了7分50秒63。

年，第七代大众高尔夫GTIClubsportS跑出了7分47秒19的成绩，登顶圈速榜。

年，不服气的本田工程师再推出本田思域TypeR（FK8），一雪前耻跑到了7分43秒8，夺回纽北最速前驱车的宝座。

两年之内无人挑战成功，回炉重造的雷诺梅甘娜RSTrophy-R能否打破思域的魔咒，再一次刷新纽北量产前驱车圈速榜呢？让我们拭目以待吧。

没有R的雷诺梅甘娜RSTrophy