文/黄嘉刚

用中国的老话来说，大众集团在最近的几年时间里真的是命犯太岁。先是大规模的曝光了涡轮增压发动机的烧机油问题，然后是DSG变速箱的异常抖动问题，再然后是中国市场的速腾大规模断轴问题，之后演变到全球范围内的柴油排放门事件，最近几天又曝出在过去的十六年时间里大众车型的门锁都存在安全缺陷。这些危机一个又一个的接踵而至。不过，这并不影响大众集团在全球范围内的车企排名。根据美国《财富》杂志公布的“全球强企业”名单来看，大众集团以.亿美元营收，排名世界强第七名，并再次成为车企第一名，而丰田公司则以万美元的营业收入差距位列汽车企业排名的第二位。不过，由于排放门事件的影响，大众集团的亏损也达到了15亿美元，而丰田则以.亿美元的利润，成为全球最赚钱的汽车企业。

从产量数据上来看，在年上半年，大众集团的总产量达到5,,辆，位居全球第一。丰田为5,,辆，通用为4,,辆。从数据上来看无论是产量还是销量，大众集团的优势都一如既往的明显。而在这其中，中国市场为大众集团贡献了绝大部分的产量和利润。据数据显示，大众汽车集团（中国）及两家合资企业——上汽大众和一汽-大众在今年上半年累计交付车辆1,,辆，占全球总销量的35%，其中进口车型交付量达83,辆。也正是因为中国市场的力挺，未来大众集团还有进一步发力的空间。这个空间就是目前大众集团最为欠缺的SUV领域。在几年前，大众集团正式开启了旗下的SUV战略，随着新车研发项目的推进，大众的SUV战略将在明年实现全面开花。最近大众爆出了一系列SUV的谍照，而这一系列的SUV诞生之后将成为大众集团利润和销量的重要依托。

在过去很长一段时间内，大众品牌的SUV序列一直由途锐和途观支撑，这两款车型之间存在的巨大价格区间使得大众品牌的SUV并不具备上下衔接的功能。不过即便如此，途观也在中国市场取得了巨大的成功。那么，随着细分车型的加入，大众集团的优势会更加的明显。

从目前已经曝光的路试谍照来看，到年年末，大众品牌旗下将诞生PoloSUV、长轴距版Tiguan、Teramont、新一代途锐四款车型。在奥迪品牌旗下将诞生新一代奥迪Q5，斯柯达品牌将推出全新的Kodiaq、新一代Yeti。在未来的数年内，奥迪品牌还会推出奥迪Q6以及奥迪Q8等车型。这样的产品线布局将使得大众集团最大的短板被彻底补齐，而相比于老对手丰田，大众在SUV市场的短板恐怕就只剩下硬派SUV序列了。

其中，长轴距版的Tiguan和Teramont将成为未来大众集团内最走量的两款车型，从平台上来看，两款车型均采用MQB平台进行打造，在内部空间布局方面，两款车型都将采用三排七座的布局，同时也会提供五座版的车型。基于横置发动机平台打造而来的两款新车将彻底填补标准轴距版Tiguan和途锐之间的市场空白。值得一提的是，长轴距版的新一代Tiguan锁定的还是眼下新兴的紧凑型七座SUV市场。

随着中国国内二胎政策的放开，可以预见，在未来几年内，七座车的需求量将会大幅提升。所以，长轴距版Tiguan的推出很好的顺应了这一市场，另外，长轴距版Tiguan还会与同样定位的斯柯达Kodiaq构成高低搭配。

而Teramont是一款标准的中型SUV，无论是从车身尺寸还是车内空间上来看都是最能衔接Tiguan和途锐之间的车型，相比于长轴距版Tiguan，Teramont整车尺寸更大，并且乘坐空间也更加舒适，中型SUV的定位可以满足更高要求的家庭用户需求。新车上市后将锁定以汉兰达和福特锐界为代表的七座中型SUV市场。

全新的PoloSUV同样是第一次出现在大众产品阵营里的全新产品，由于相关消息没有曝光，所以目前还只能用PoloSUV的名称取而代之。新车基于新一代Polo打造而来，从曝光的照片上来看这款新车基本上就是一辆缩小版的标准轴距版Tiguan。近年来，小型SUV在年轻一代的群体里很有人缘，销量也是逐年上涨。在今年年初，丰田也正式推出了面向这一市场的全新车型C-HR。

至于斯柯达新一代Yeti，已经有谍照证明这将是一款衍生自标准轴距版Tiguan的换代车型，二者几乎保留了完全一致的车身。这款新车在上市之后，将与标准轴距版Tiguan、西雅特Ateca一同构成大众集团对传统紧凑型SUV市场的覆盖。

在高端车型领域，即将换代的奥迪Q5以及大众途锐将一如既往的保持着原有的市场空间。而尚未露面的奥迪Q6以及奥迪Q8将会主打进一步细分的市场。种种迹象表明，奥迪Q6还会推出以新能源动力为主打的版本。以目前SUV产品在全球范围的火热程度来看，毫无疑问，随着这一系列大众系SUV的登场，大众集团在全球范围内的优势将会进一步扩大。更重要的一点在于，中国市场对于大众集团的青睐程度丝毫没有因为大众汽车负面新闻缠身而有所消退。这也使得大众集团仅仅凭借轿车产品的发力就可以占据中国汽车市场的半壁江山，在轿车市场增速明显放缓的情况下，大众集团在中国市场的表现的确可以作为一个独特的样本来进行分析。而随着大众集团SUV产品的密集投放，可以预见的是，大众在中国市场的统治地位将会进一步加强。有了中国这个全球最大的汽车市场，大众集团的销量将会迎来迅速的提升。另外，在中国市场，大众集团的整体利润率也要高于其全球利润率的平均水平。再加上SUV产品本身就存在的利润率高的特点，可以预见，大众的利润将会迎来大幅度的增长。那么，对于这个即将到来的未来，其他企业会怎么想呢？

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