其实，保时捷方面也不否认这款车与q5的血缘关系，只是强调在保时捷的产品阵营中，更多的是体现出保时捷的基因。可是，我只想说一句，拜托你们把配件上的奥迪logo能不能去掉，不强求你们非要印上保时捷的logo，最起码去掉奥迪行不行，不然让车主得多寒心呢？

保时捷最新的车型Macan上市了，令我奇怪的是，作为如此重量级的车型，保时捷却把发布会做得很简单，难道保时捷真的相信这款车在中国一定不愁卖吗？难道觉得这款车不需要花大价钱用在发布会或者营销上面吗？

也许真不用，我现场问了不下10个人是否觉得这款车会好卖，他们清一色都是瞥了我一眼，那个意思就是保时捷还发愁卖？你是刚进汽车圈的新人吧？不像呀，大叔。

小党，他们是这么鄙视你的嘛~？

我承认，这款Macan确实不会愁卖，据说现在订单已经排到明年去了。哎，就冲保时捷这个牌子，很多人也都会不顾一切排队守候的。

第二天，是试驾的时间。我也不知道怎么了，由于Macan这个名字一直在我脑子里转，我很自然的想到了一句歌词“你可知Macau不是我真姓”，这首歌在当年澳门回归的时候天天在放，所以深深印在了我脑袋里，所以当一个相似的词出现的时候，这首歌自然就蹦出来了，你说我是天才呢？还是天才呢？你说我上辈子是不是裁缝？咋这么有才呢？

字幕错了找小党

这首歌想着想着就想出来一个问题，人家都说Macan与奥迪Q5有着千丝万缕的联系，甚至说这就是保时捷标的奥迪Q5，是不是那样呢？其实，保时捷方面也不否认这款车与q5的血缘关系，只是强调在保时捷的产品阵营中，更多的是体现出保时捷的基因。可是，我只想说一句，拜托你们把配件上的奥迪logo能不能去掉，不强求你们非要印上保时捷的logo，最起码去掉奥迪行不行，不然让车主得多寒心呢？花保时捷的钱，买回来一辆奥迪，不是头大就是钱多。（真相来了）

打开Macan前盖，Porsche、Q5、四圈，笑而不语

其实，从商业的角度来说，保时捷出了这一款车也无可厚非。从如今的研发成本上来说，想要研发出一辆全新车型，没有上十亿的资金根本行不通。作为大众汽车集团的成员之一，大众汽车集团旗下有很多车型可以借鉴，甚至可以做到零部件共用，这无疑就大大减少了保时捷的开发费用，所以采用与奥迪一样的配件这也无可厚非，没准你什么时候还能在保时捷车上发现VW的logo呢，这都不是事儿。

小党，你太油菜啦，丹丹阿姨夸夸你

现在的大众汽车集团旗下品牌众多，层级划分得也非常明显，有保时捷、兰博基尼、布加迪这些跑车品牌，也有宾利这种超豪华品牌，当然也有西亚特、斯柯达等平民品牌，作为一个大的汽车集团来讲，最大程度的做到资源共享，这将会大大的缩减每个品牌的成本。

大众品牌、西亚特、斯柯达现如今的产品技术同质化非常严重，无论是变速箱、发动机还是底盘等都非常相似，甚至可以做到一样，只是在设计上有所区分。高端一点的，奥迪车里很多配件也是和大众通用，在保养时更换的机滤都是和大众品牌是一样的，只是价钱不同而已。更高端一点的，我们会看到兰博基尼里使用的是奥迪的MMI系统，连操作方式都一样。

至于跑车界的旗帜——布加迪所使用的16缸发动机则是madein大众。这一切的一切说明什么？说明每一个汽车品牌都很务实，在一个集团下，越来越像了，不管是不是亲兄弟，不管是来自哪里。所以说，保时捷和奥迪有点像这就无可厚非了。本是一家人，何必计较呢？

我们都是一家人

这个时候，我又想起那句歌词了，稍加修改，“你可知Macan不是我真姓，我离开你太远了，母亲”。

嘿嘿，懂得点赞。

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