随着汽车工业的快速发展，汽车的更新换代速度也越来越快，每逢大型车展都会有不少的量产车型亮相，但是在这些量产车之前，还有一种车，它的设计引领者未来几年汽车工业的发展，从它们身上可以看到下一代甚至下两代车型的影子，它们有着先进的设计理念和天马星空的构思，它们有一个统称，就是“概念车”。今天小编就为大家盘点了近期亮相的概念车型，下面就跟随文章，看看你能从它们中看到下代车型的影子吗？

　　本田思域旅行版ActiveLife概念车：

　　外观方面，思域旅行版的设计十分独特，前脸采用了本田全新的前脸设计，中网和部分保险杠为黑色涂装，大灯的造型犀利，并且内有LED日间行车灯，使得车头的立体感很强。侧面，由于是旅行版车型，所以车身显得十分修长，轮毂采用了黑色旋风式5辐样式18英寸轮圈，另外新车下部采用了深蓝色，上部浅蓝色，车顶白色的配色，风格十分独特。而且在车顶还装配了一个可以装骑行护具的车顶行李箱。

　　内饰方面，车内饰的主色调为蓝色，和外观颜色相呼应，内部空间进行了全新的设计，在前排座椅后方设置有自行车专用固定架，可以实现在同时装载两辆自行车的情况下正常关闭尾门，另外尾门内侧集成了可伸缩的遮阳板。

　　动力方面，思域旅行版搭载了1.6Li-DTEC柴油发动机，最大功率马力，最大功率牛米。

　　标致Fractal概念车：

　　外观方面，标致Fractal概念车的整体造型设计独特，前脸造型很具攻击性，前大灯组采用分体式设计，配合条形LED日间行车灯，让人感觉很动感。另外，新车采用双门敞篷式设计，车身造型紧凑，新车的车门采用了类似劳斯莱斯的反向开启式设计。

　　内饰方面，新车采用黑白双配色，并且采用环抱式设计，并搭配铜元素，整体造型感觉科技感非常强。全新的中控台采用条形设计并将传统的中央液晶显示屏移动到了前排驾驶位之间。从图片可以看出，这款概念车内部采用2+2式设计，而这四把座椅造型设计也十分独特。

　　编辑点评：标致的这款概念车型在设计方面充分结合了科技和时尚这两个特点，不管外观还是内饰都足够让人期待，让我静待这款车型未来的表现吧。

　　雪铁龙CactusM概念车：

　　外观方面，雪铁龙CactusM概念车整车采用了蓝色的车身涂装，看上去十分个性。在车头部分，大灯采用了时下非常流行的分体式大灯设计，轮毂也采用了非常个性的样式，也为双色配色，更具科幻感。车尾造型看着既可爱又敦实，双出的排气也展现出一些运动性。

　　在侧面，新车采用的是双门设计，A柱和C柱均采用了木纹装饰，在C柱上还绘制有特殊的标识。此外，新车的车顶还能固定一块冲浪板，寓意着这车貌似和沙滩有关。

　　内饰方面，雪铁龙CactusM概念车的整体造型设计十分简洁，只是该车的配色方式却十分个性，一般男性都无法接受，采用了与车身同色的蓝色和红色花纹装饰。另外，据官方透露新车的织物座椅采用了防水设计，车身内部地板也设计有排水孔。

　　现代概念车：

　　外观方面，新车在设计方面独有创意，低矮的车身让它像是赛事专用车型。但车头线条却并不算硬朗，大多采用圆润风格。另外，该车拥有黑色的A柱，与车窗相连，非常动感。在尾部，新车的尾灯采用了非传统设计，灯带式的造型令人印象深刻。

　　该车的动力系统是基于世界上第一个大规模生产的氢燃料电池系统。系统总输出为千瓦（马力），其中双燃料电池堆提供千瓦（马力），另外的千瓦（马力）通过靠制动回收能源的超级电容提供。而且该动力系统通过四个在车轮中的独立电机输出动力。该车还采用了轻量化的电池和碳纤维材料，使得车身重量下降到公斤。

　　日产全新聆风概念车：

　　（全新聆风效果图）

　　外观方面，从此前曝光的效果图来看，全新聆风的外观有了不少变化，大灯的造型更加犀利，车身线条流畅，车顶的线条向下溜，营造出一种运动气息，车尾造型和全新楼兰极为相似，这也是日产最新的家族设计语言。

　　（全新聆风效果图）

　　据悉，全新聆风运用了最新的锂离子电池技术，配合效率更高的电动机以及采用轻量化的车身设计，使得它的续航里程达到了Km，在东京车展上将会展出它的概念车型，同时还会有日产全新的纯电动SUV车型和英菲尼迪的全新电动车型。

　　双龙XLV-Air概念车：

　　（双龙概念车效果图）

　　外观方面，XLV-Air概念车作为双龙蒂维拉七座版车型的雏形，在很大程度上保留了现款蒂维拉车型的外观设计，概念车采用了LED前大灯，最主要的变化集中于C柱之后，采用了隐藏式的D柱，并且XLV-Air概念车设计了额外的车厢空间来容纳第三排座椅。

　　动力方面，双龙XLV-Air概念车将搭载1.6T汽油和1.6T柴油发动机，最大输出功率分别为马力和马力。传动方面，匹配手动变速箱和6速自动变速箱，同时提供两驱和四驱版车型。

　　丰田C-HR概念车：

　　外观方面，丰田C-HR概念车设计十分个性，车头能看出丰田家族设计的影子，只不过造型更加夸张。侧面，新车采用两门设计，侧面线条运用的十分丰富，很有未来感。尾部造型给人的印象十分深刻，尾灯采用倒L的造型，后保险杠看着很厚重，敦实。

　　丰田C-HR概念车是一款全新的SUV概念车，其在丰田SUV产品序列中的定位将低于RAV4，将很有可能是一款小型SUV车型。新车采用最新的家族式设计，整体设计年轻动感。

　　奔驰IAA概念车：

　　外观方面，奔驰IAA概念车前脸采用和之前发布的FLuxuryinMotion概念车相似的设计，4横条幅格栅内集成了前灯组，中央镶嵌有大尺寸车标。另外，新车还拥有大尺寸轮圈和倾斜角度很大的C柱，并且车顶采用全透明设计。车尾方面，奔驰IAA概念车具有从车身向后延伸的扰流板，尾灯组采用LED光源。

　　根据官方发布的信息，奔驰IAA概念车名称中的“IAA”即为“IntelligentAerodynamicAutomobile”，译为“智能空气动力学汽车”，车身设计经过空气动力学优化，让该车的风阻系数仅为0.19。

　　另外，奔驰IAA概念车搭载油电混合动力系统，输出功率达到马力，最高车速被限定在km/h，纯电动模式下的续航里程为32公里。

　　日产Gripz概念车：

　　外观方面，日产Gripz概念车的前脸运用了日产家族的最新设计元素，两侧前大灯造型犀利，中网为倒梯形结构，同时发动机舱盖采用两边隆起的设计，很显肌肉感。

　　车尾部分，Gripz概念车尾部收窄的十分明显，线条设计非常丰富，尾灯的造型也和前大灯有着很好的呼应，此外新车还配备了黑色轮眉，尾部则使用双边共两出的排气装饰。

　　内饰方面，可以看到内饰也采用了和外观一样的和红色配色，中控台上部还有浅色材料拼接，整体内饰配色很有活力，空调出风口为圆形设计，更凸显年轻运动。

　　之前了解到，目前日产在售的Z车型将于7年退出市场，全新“Z系列”车型将转变为跨界车，预计新车的车身尺寸和日产JUKE车型相当，其将基于雷诺日产CMFB平台打造。

　　布加迪VisionGranTurismo概念车：

　　外观方面，布加迪VisionGranTurismo概念车在延续了家族式的马蹄形前进气格栅的同时也采用了最新的设计语言，大灯造型更为修长，车头造型更加凶狠，整个车身运用了大量的空气动力学设计，保证在高速行驶时的稳定性。另外，布加迪VisionGranTurismo概念车还装配了带有蓝边的轮胎以及大尺寸多辐轮毂，使得此车战斗气息十足。

　　车尾的造型设计依旧十分夸张，尾翼的尺寸十分大，宽度已经超过了车身的宽度、细长的LED尾灯都在这款概念车中有所体现。

　　动力方面，虽然官方并未公布，但中置四出的排气系统也令整车极具战斗感。据悉，这款车有可能成为下一代威航。

　　奥迪e-tronquattro概念车：

　　外观方面：奥迪e-tronquattro概念车车顶设计采用了一些Coupe溜背式设计风格。前脸方面，犀利的大灯搭配多边形进气格栅，整体感觉犀利动感。

　　值得一提的是，量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造，全新第二代Q7也出自该平台。据悉其车身尺寸将介于Q5于Q6之间，风阻系数为0.25。

　　动力上，据悉其将采用纯电驱动，有三台电动机组成，并为四轮驱动。在此套动力下，其最大续航里程可达km左右。

　　马自达KOERU越概念车：

　　外观方面，新车依然采用马自达的魂动设计理念，车头保持家族式的前脸造型风格，只不过大灯造型更加修长，视觉效果更加凶狠，车身侧面的线条犀利流畅，车顶线条相对平滑，整体造型有种向前冲的趋势，轮眉采用了黑色涂装，更凸显运动性。

　　车尾造型和马自达阿特兹旅行版十分相似，尾灯和前大灯相互呼应，排气采用了双边共两出的布局，并且集成在了后保险杠上，整体性更强。

　　内饰方面，新车中控台立体感很强，木纹饰板与金属质感饰条的应用在质感上较为出色。同时，该车仪表盘采用了单圆形的设计，从马自达3昂科塞拉的设计可以知道，中央显示的应该是转速表，而在中控台中央也设置有悬浮式的多媒体显示屏。

　　西亚特LEONCrossSports概念车：

　　外观方面：西亚特LEONCrossSports概念车采用了新的家族式设计风格，外观设计犀利，较多采用了钻石切割的线条，更加阳刚，配合黑色包围使新车多了一丝跨界的气息。另外值得一提的是，新车采用了三门设计，在同类车中非常个性。

　　西雅特这款新车将在大众的MQB平台上打造，采用前轮驱动，并有望搭载四驱系统。动力上，前驱版有望采用LEONCupra相同的动力系统，搭载2.0T发动机，最大功率为Ps；峰值扭矩为Nm。

　　四驱版车型则有望采用全时四驱系统，动力方面，该车将配备与高尔夫R相同的2.0T发动机。其中最大输出功率有望达到Ps，峰值扭矩或达到Nm。

　　本田Project24概念车：

　　外观方面，从官方发布的预告图来看，本田Project24概念车采用类似于卡丁车的单座车身，只不过座椅依旧在车身的左侧，并采用悬浮式座椅设计，方向盘前方设置有仪表显示屏。据悉，本田Project24概念车全车重量仅为kg。

　　动力方面，新车将搭载本田RCV摩托车上的1.0L（ml）V4发动机，最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，匹配6速双离合变速箱。

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