别人有CarPlay玩你没有这里也许
接上期《GG体验 新时代的老产品,奥迪A3MMI+AppleCarPlay尚能一战?》文章后,许多朋友都在咨询CarPlay的相关情况(鉴于谷歌在华的状况,AndroidAuto会有水土不服的情况发生)。我简单的分类了一下,对内容感兴趣的读者朋友大概分为一下三类状况: 支持CarPlay、CarLife,但没把玩过。 高配或姊妹车型支持CarPlay、CarLife,但自己没有。 车机还是点阵式液晶屏的路过:) 这篇文章主要是给那些想玩CarPlay,但爱车车机却不支持CarPlay的朋友们给出可行的解决方案,然后我们再更新关于CarPlay和AndriodAuto的一些玩法。 我全都要! 有些读者朋友买车的时候车子还没有CarPlay、CarLife等配置,然后车型改款后厂家增添了这一配置,又或者车型国产后减配了,但海外版本有这一配置等等情况。 国产A3配备机械式仪表组 海外A3配备奥迪虚拟座舱,也就是全液晶仪表盘 这种情况下,流用原厂的信息娱乐系统是比较可行的做法。 拿VAG(大众、奥迪、斯柯达、西亚特等)集团的MIB模组化信息娱乐矩阵来说,我们上期提到的国产A3没有配置全液晶仪表的这个问题,是可以通过专业的汽车升级中心流用奥迪S3的液晶仪表来进行升级。 大众集团有MIB,宝马有NBT,而其它车型也不例外,如果车型改款后增配了支持CarPlay、CarLife的车机,大概率可以通过专业汽车升级中心去购买原厂配件进行升级。 但如果真的这么不凑巧,在模块化造车的今天都无法流用自家车机的话,继续往下看也许能够解决你的问题。 收音机也要玩CarPlay 显然,收音机是玩不了CarPlay的。但是,我们可以扔掉收音机,换装一个支持CarPlay的后市场车机。不过,支持CarPlay的后市场车机产品鱼龙混杂,质量参差不齐,在这里我们只推荐经过CarPlay官方认证的品牌。 这些车子的机械性能也许没有任何问题,只需要来点现代化的点缀,就能重返18岁。 在CarPlay的官方网站上,阿尔派、clarion、JVC、建伍、先锋和索尼这几个品牌是苹果官方认证的后市场车机产品,而且它们绝大部分还同时兼容AndroidAuto。 目前国内能够买到的品牌有索尼、先锋、阿尔派和建伍等,从某大型电商平台上查询到的价格从两千到一万元不等,当然车机配置也不尽相同。 想尝鲜CarPlay,但非音乐发烧友的朋友们推荐使用-元价位的产品,这一档次的产品拥有不错的音效和对CarPlay的全部支持,同时,这一价位区间的主要区别是屏幕的触控形式、尺寸、亮度和色彩等,和音频解码器的级别等等不同。 索尼这两款产品的主要区别是支持多点触摸的电容屏和仅能单点触控电阻屏,屏幕尺寸和亮度也不尽相同。 价格再往上探的话,虽然车机本身可能拥有更好的音频解析能力,但好的音质除了车机外,还需要音源、功放和喇叭等等配套到位才能提升音质效果,如果原车的音质效果不能满足你的耳朵的话,可以升级CarPlay的同时一起升级汽车音响系统。 建伍的发烧级产品单机就要价近万元,对它在音频解析上下的功夫来说,可能CarPlay才是陪衬。 但需要注意的是,这些后市场的车机产品都没有针对某个车型进行设计,而是标准尺寸(2din)的通用款产品,所以对于某些车型可能难以做到不破线安装,除非专门定制一个从原车车机到CarPlay车机的转换接头。 原车车机转接后市场车机的转接线示意图,通过转接就不用破拆原车线路,安装方便的同时还能随时还原车辆,有后悔药可吃。 对于相对热门的车款,可能就不会存在这些问题,专业的店家会配套好线材和装饰罩,不会破坏原车线路。 专车专用的车机面板 对后市场车机感兴趣的朋友欢迎到文章或者后台留言交流,在这里就不一一列举详细的车机产品了。(虽然很想说一句索尼大法好!) 题外话 明明也有支持CarPlay而且价格更加便宜的产品,为什么没有在这里推荐?原因不外乎它们设计不美观,运行卡顿,操作逻辑混乱,还有生搬硬套的安卓系统,着实让人提不起兴趣。 有许多“安卓大屏液晶导航”的交互方面却没有用心设计 在这种情况下,流用原厂同车型产品,在专业的汽车升级中心进行升级,或者选择苹果谷歌官方认证的车机,去专业的汽车音响升级中心升级是一个比较好的做法。 最后,通过后装升级去体验到CarPlay、AndroidAuto其实是很不错的选择,而目前国内做的比较好的车载斑马系统则没有见到有支持后装的产品。 产品生态对企业来说固然很重要,但我想我不会为了体验一个系统去购买一辆新车,而苹果和谷歌却可以从手机系统侵入你的车机领地。 文:李淼鑫 图:网络 ·编辑推荐· ·END· —如果喜欢,快分享给你的朋友们吧— 我们一起畅想汽车未来 LL赞赏 |
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