说起汽车大家第一反应想到的是哪一家？奔驰、宝马、奥迪？这几年来，许多车企加大了在中国市场的投入和营销，甚至在中国建厂。

但是有一家车企在中国的销量下跌了14%，却仍然夺得全球汽车企业第一并表示“中国市场没那么重要”，这家车企就是德国巨头——大众。德国大众在中国发展将近四十年，为何会这样表态呢？

大众在德国创立，经过几代人的努力，它的生产基地遍布全球，在全球汽车领域享有卓越的声誉。当时在德国大众汽车董事长卡尔·哈恩和我国各方努力下，经过6年谈判，中方同大众公司法定代表人签署了上海大众汽车有限公司合营合同。

中德双方各占50%股份，中方的50%中，上海拖汽公司占25%，中汽公司10%，中行上海信托咨询公司15%。后来上海大众汽车有限公司宣告正式成立。

如今，大众汽车在我国发展已经有将近40年的历史了，可以说德国大众汽车与中国汽车工业相互成就。大众汽车在华合资企业推动了中国汽车工业的发展，而中国也成为大众汽车最重要的产品销售市场。

今年《财富》杂志公布年世界强排行榜发布。财富榜是全球公认的具有权威性的榜单，这世界五百强中涵盖了各行各业，是一个综合性的榜单。

在今年的榜单中，大众汽车获得了全球榜单中第八，汽车行业第一的好成绩。本来是一件令人开心的事情，但是在德国媒体口中却变了味道。

德国媒体表示，虽然大众在华销售业绩下降了14%，但是依然获得了汽车企业排名的第一名。退步的大众依旧打败了丰田，说明中国市场对大众来说并不重要。

德国媒体的发声充分展现出了他们傲慢的态度和狭隘的眼界。既嘲讽了丰田又拉踩了我国市场，可是事实真的像德国媒体所说吗？

当然，大众能够勇夺第一首先是汽车质量过硬，这是不可否认的。而且大众集团的销量涵盖旗下大众、奥迪、斯柯达、西亚特、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪、大众商用车等汽车公司。高、中、普通的车型基本上都全部涵盖，购买客户的范围类型也十分之广。

但是互联网是有记忆的，通过查看历年的财富榜可以发现，之前丰田是超越大众获得了第一。其实丰田和大众年年都是你追我赶，在通用汽车年掉落“世界强”汽车企业的榜单榜首位置后，丰田汽车就替代了通用汽车的地位。

我们不难发现近几年大众集团和丰田汽车交替占据榜首位置。年至年间，2家企业的销量都超过万辆，年和年丰田汽车多于大众集团。到了年两家企业的销量都低于万，但是年－年都是丰田占据第一，到了年，大众又重回第一。

而且德国媒体似乎还忘记了一点，那就是大众的售价普遍要比丰田高。同时大众已经连续多年在中国开展战略营销，大众集团的负责人也多次表示：中国市场很重要，但是德国媒体选择了视而不见。

德国大众可以说是德国重工业的产业支柱，作为享誉全球的汽车品牌，大众也在积极的全球化布局。大众汽车的董事长卡尔·哈恩就曾表示：我们看到中国存在一个国内市场，长期下去它将发展成为世界上最大的市场，而且要比大洋对面的美国市场规模更大。

“依靠它的规模带来的成本优势，中国将发展为战略上最重要的大众汽车产地，会出口到亚太地区，有一天也会出口到美国。”当时的大众董事会认为中国的市场潜力是巨大的。

如今四十年过去，预言也变成了现实。虽然德国媒体嘴上说着中国市场不重要，可是大众的商业化布局和销售，可是一步都没有落下。大众朗逸凭借自身创造了中国A级车市场销量的奇迹，销量近80万辆；上海大众总销量曾突破万辆，成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌。不仅仅是德国，全世界的国家纷纷表示中国市场很重要。

如今因为世界的综合因素，不光是汽车，欧盟包括德国在内依旧与我国保持着密切的贸易往来。毕竟就算德国每人一辆汽车才几百万，这样的销售量根本拿出手。所以，对于大众集团来说中国真的不重要吗？