本次在赛车方面削减，至少可为大众节省近欧元的成本。继赛车之后，大众集团未来是否会在品牌营销其他方面削减投入，也不无可知。

10月26日，奥迪正式宣布退出勒芒24小时耐力赛。而在上周五，大众召开的特殊会议上透露大众的结构或将重组。

就在特殊会议的前两天，在大众集团总部沃尔夫斯堡召开的董事局会议上，管理层和工会领导一致通过了在年赛季结束的时候退出WRC赛事的决定。

大众开始支付巨额赔款的同时，大众集团旗下两大品牌退出赛车赛事，究其根本原因是为减少成本的开支，为大众省钱。那么，未来大众在赛车赛事上是否还会继续？是否同样会拿再其他方面的品牌宣传上“开刀”？

　退出WRC的背后原因

大众，一个妇孺皆知的汽车企业，从人见人爱到千夫所指，所经历的过山车式的成长轨迹，如今面临着因尾气作弊案件带来的经济危机。

尾气门事件影响的不断扩大，直接影响到大众品牌销量及营收总额，甚至年第四季度的品牌营业利润“跳楼式”跌至负数；经过年上半年对尾气门案件负面影响的弱化，第三季度的营收有了较小改善。

在净利润方面，大众集团前三季度从近40亿欧元（约合人民币亿元）同比大涨48.2%至59亿欧元（约合人民币亿元），净利润率从2.5%提高到3.7%。其中第三季度净利润约为23亿欧元（约合人民币亿元），较去年同期净亏损约17亿欧元（约合人民币亿元）。

面对着亿美元的巨额赔款，在这种入不敷出的情况下，大众最终还是“撑”不下去，开始采取了减少开支的措施。除裁减人员以外，大众还将退出年世界汽车拉力锦标赛（WRC）。

据大众高层人员透露，其退出WRC的直接原因是巨额的赔款，使得大众财政压力增大，无法继续维持赛事的开支。而间接原因使集中资金的力量开发自动驾驶技术和新能源技术。与此同时，也是为了有更好的资源让奥迪投入FE赛事（即新能源赛事，提倡的是新能源技术的开发），以挽回现有的品牌形象。

大众管理层和工会领导目前正在协商成本缩减及战略布局，并将通过18日的监事会公布大众集团未来的开支目标。

据德媒称，大众整个集团的成本缩减目标预计定为80亿欧元（约合人民币亿元）。此外，汽车预言家从大众品牌相关人士方面获悉，希望到年大众将开销降至37亿欧元（约合人民币亿元）。

自年至今，大众品牌在WRC赛事上已经取得了四连冠的傲人成绩。即便如此，大众集团为节约开支，依旧决定退出这一赛事。在这种影响力及







































点状白癜风
2018治疗白癜风最好的药哪里能买到