奔驰、宝马、奥迪看厌了，今年中国车市这抹红色可能有点亮眼。

听说今年又多了一个为金钱而“折腰”的超跑品牌。根据官方公布消息称，阿尔法罗密欧今年正式入驻中国，而且即将开幕的上海车展也有机会见到它。

听说新款阿尔法·罗密欧中型轿车最低只要三十五万左右，不少车主都暗自抽自己耳光，为当年的冲动购物而后悔。

似乎一提起法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧这几个词汇，总有一股高贵、风驰电掣的感觉。但它们的母公司菲亚特却没有大家想象的那么高贵冷艳，相反有一点小狡猾。这一切都要从一份协议书说起。

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合纵连横的时代

巨头之间的博弈，总让立于身边的弱小者心生畏惧。20世纪末，二战的阴云才刚散去，刚体验过残酷战争的人们如同惊弓之鸟，时刻担心提防着下一个被消灭的就是自己。

于是联合的时代开始了，各方纷纷寻找着与自己利益相近的合作伙伴，实力相当则兄弟相认，实力悬殊则君臣之称。而在那时的汽车领域，这样的情况显得尤为明显。

出于对扩大生产经营规模，降低成本费用的需求，以及对市场走势的悲观情绪。20世纪末，汽车厂商纷纷收购合并，重组成为各大汽车联盟。

石油危机与金融风暴更是雪上加霜。

其中要数大众汽车公司最为明显，在原先就拥有奥迪品牌的基础上，在-短短几年间，先后收购了西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼等品牌。

未来加入大众大家庭的还有保时捷，当然这个是另外一个故事了。

而面对竞争对手的先发制人，通用汽车有些坐不住了：眼看着竞争对手用自己当年发家的本领，打的自己措手不及。原本就因为在欧洲市场水土不服不敌大众，如今更是急得跳脚，便临急临忙地找到了菲亚特。

通用汽车当年也是依靠并购手段，使用航母编队式的品牌组合发家，其旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC和欧宝，但和大众的“全明星”阵容相比起来，着实不值一提。

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WINWIN的合作却是致命陷阱

与菲亚特之间的合作一切都看似如此美好，通用汽车看重菲亚特旗下的子品牌与技术，而菲亚特也寄望于借助通用汽车雄壮的资本实力扩大规模。

菲亚特与通用汽车签署了一份联盟协议，即双方互购对方的一定股份，并且各出资50%建立合资公司，用以技术交流。

在这份协议上，通用汽车出资24亿美元买下菲亚特20%股份，而穷苦的菲亚特则仅购买通用5.1%的股份。

在协议的末尾，为了保护弱小方的权益，菲亚特加了一条期权买卖规定，要求通用方面同意一旦双方合作失败，通用汽车需要购买菲亚特子公司的剩余股份，以起到对菲亚特的保护作用。

对于这个协定通用汽车毫不在意，认为几乎没有出现这种情况的可能。然而正是这一个疏漏，让通用汽车与菲亚特在未来的5年内陷入异常尴尬的境地。

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意料之外意料之中

协议签订完成后，戏剧性的一幕出现了：菲亚特就开始了连年的亏损，3年累计债务高达80亿欧元。一时间通用汽车骑虎难下，便打起了退堂鼓的想法。

实际上菲亚特的亏损并非当时才发生的问题，早在这份协议签订之前它们的亏损履历已经长达五年之多。

这下最后一条买卖规定噩梦成真，秉承着谁都不想吃哑巴亏的原则，双方开始踢起皮球：菲亚特方坚持依据当年达成的协议，可以通过法律途径迫使通用购买其全部的股份；而通用汽车则以各种理由认为菲亚特没有履行合约，不符合双方约定内容，要求菲亚特方购回当年通用购买的股份。

为了逃避这个问题，通用汽车还使用了拖延战术，通过多次补充协议，两次将履约期限延长，一直延长到了年1月24日。

但菲亚特仍然掐住了通用汽车的咽喉：如若菲亚特真的行使出售期权，这项争议将会被推上法庭，根据协议条款胜出者无疑是菲亚特，那么通用汽车将花费极大的力气收购一个赔钱货。

但这样的途径对菲亚特来说也是杀敌一千自损八百的举动，在通用汽车元气大伤的同时，这家百年车企也要背负勒索收购者的不义骂名，这对于菲亚特来说也是不愿意见到的。

为了解决这个问题，通用CEO瓦格纳与菲亚特CEO马尔乔内曾有过一约，双方在苏黎世一个秘密的地点喝咖啡，但最终还是不欢而散。

年1月21日，菲亚特终于忍无可忍发出最后通牒，称与通用汽车公司之间的仲裁程序将于2月1日结束，菲亚特有权于次日将自己出售给通用汽车。简单来说就是，2月1日之前你再不给我满意的解决方案，我们法庭上见。

通用汽车被迫无奈，支付菲亚特20亿欧元的“分手费”，使菲亚特放弃要求通用购买其股份的卖出选择权，这个问题才草草收场。

根据财报显示，年通用汽车共计亏损亿美元，而同年菲亚特则蒸蒸日上，销售额攀升了11%。

导致这场双方都极为尴尬的交易出现，来源于通用汽车对合同条款不以为然的疏忽。但在处理这个稍有不慎双方便会被扣上“违约者”、“勒索者”骂名的问题上，能够处理到现阶段的境地仍然体现出双方决策层对利益的正确解读以及对合作伙伴的尊重。

最终，得益于这一笔救命钱，菲亚特结束了他们连年亏损的艰难岁月。我们才能在不久的今天，能够一睹阿尔法罗密欧的芳容。如此一想，通用汽车这笔钱也算是做善事了。

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长按







































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