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捷达，大概是中国最家喻户晓的汽车，没有之一。接近30年的沙场征战，走过中国经济发展最蓬勃的时代，见证了千千万万个家庭的成长，我猜，屏幕前的你，家里在某个时期也有过与捷达朝夕相伴的一段时光。5月仅卖出辆？这款堪称捷达扛把子的车为何忽然卖不动了？作为一款经典的车型，捷达在中国深入人心。消费者对于捷达的印象就是便宜，好开，不坏。而“捷达”品牌的横空出世，标志着大众对自主品牌把持的低价格段市场的全面出击。大众就是想利用这种超高的车型知名度和品牌形象，顺势建立一个低端的平民品牌，并且显然，在这个品牌内迅速的推出SUV、轿车等不同类型的产品，一举拿下低端市场。那么大众集团为什么不直接在大众品牌下做这个事情？显然他们还想保住“大众”这个logo在人们心中的“高级形象”。可对于消费者来说，这个名不见经传的新品牌却没有这一款车型来的响亮。来势汹汹的捷达VS5，有德系大众品牌背书，头顶历史情感红利，还有上市即热销的市场


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