国内最早接触的首款Polo车型确实就是那四眼的小胖子，只不过这个小胖子在家中仅排行第四。如果没有特意对Polo历史做过多了解的人可能都会认为四眼小胖子是家中老大。

Polo真正走入国内市场是在年，那一年其实对于中国人来说是很有纪念意义的一年。这一年，世界杯首次在亚洲举办，让我们可以无时差的尽情观赛。这一年，中国国家足球队进军世界杯，虽被巴西完虐但至少当时中国足球还不那么揪心。也是在这一年，大众带来了旗下第四代Polo，也是对中国意义深远的一代，因为这一代开始Polo正式进入中国市场。那么就让我们一起来了解一下这款家族排行老四，在中国人眼中排行老一的第四代Polo。

第四代Polo（年-年）

年，大众带来了旗下第四代Polo。国人眼中最早的Polo就是这款车型，当时由上海大众引入国产。其实对于80后来说，Polo已经是耳熟能详的车型了。虽然国产Polo都已经走过了12年的时光，但是我们依然会在大街上看到那款经典的小四眼，这又说明了什么呢？说明无论是年还是年，小四眼的造型依然符合人们的审美，依然还可以满足人们出行的日常需求。

在第四代Polo上市时，大众已经开始对旗下产品陆续进行整合，并采用同平台战略研发新车，因此当时的第四代Polo与西亚特伊比飒（Ibiza）和斯科达晶锐（Fabia）均出自大众PQ24平台。

第四代Polo的外观相比上一款具有颠覆性的变化，似乎是为了向第一代和第二代车型致敬，又用回了圆形的头灯设计。圆润的车身线条，显得更加灵动。动力上，大众为第四代Polo提供了从1.2L到2.0L的多种动力总成，可满足不同人群的需要。另外，大众在年将汽油直喷FSI技术应用到了Polo1.4L发动机上。

到了年，大众再次推出了第四代Polo的三厢版车型，这款车型是主要针对中国、南美和巴西打造的，所以国内也同步引入了三厢版车型。

在年的瑞士日内瓦车展上，大众恰逢旗下Polo诞生30周年，特推出了中期改款车型。新车采用一体式大灯取代了四眼式大灯。在动力方面，还换装了1.4L配备直喷技术的发动机。改款车型推出后，大众也对Polo的两厢版和三厢版采用全新命名方式，定名为劲情和劲取。

上海大众再一次丰富了Polo的产品线，推出了CROSSPolo车型。CROSSPolo是基于Polo劲情打造而来，从而衍生出一款具有跨界理念的全新CROSSOVER车型。全系配备1.6L发动机，遗憾的是其没有加入1.4TFSI发动机。

在中期改款车型推出后不久，大众再次推出了Polo性能版车型，PoloGTI。该车型的外观相比普通版车型，加入了更多空气动力学套件，红色的“GTI”标识也更表明了其特殊身份。动力方面，匹配1.8T发动机，最大功率为kW。

第五代Polo（年至今）

第五代Polo的出现似乎让人再也找不到老款车型的影子，硬朗的车头线条和平直的腰身更加突出了力量感。车身尺寸进一步提升，相比第四代车型长度增加了36mm，达到了mm；宽度增加了32mm达到了mm。另外，整车高度下调了13mm，也在一定程度上提高了车身稳定性。动力方面，前期海外上市车型共搭载了包含1.2LTSI涡轮增压直喷发动机和1.6LTDI高压共轨柴油机在内的共7款动力总成。传动匹配5速手动或6速手动变速器，个别车型还配备了DSG双离合变速器。

同期，大众还带来了配备BlueMotion节能混合动力技术的车型。该技术针对动力和车身结构从新调整，可使一台改进后的1.6L发动机油耗仅为3.2L/km。

就像历代车型一样，全新一代Polo势必也会带来全新一代的性能车PoloGTI。国产PoloGTI搭载了1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为Nm。传动方面，则匹配一款7速双离合变速器。该车的最大时速为km/h。

此外大众还有PoloRWRC车型，该车是大众为了庆祝PoloRWRC赛车拿下了年WRC世界汽车拉力锦标赛的年度车手冠军和年度厂队冠军而特别推出的。动力搭载2.0L涡轮增压发动机，百公里加速仅为6.4秒。

细细算来polo家族诞生至今已经走过了41个年头，容貌虽变但底蕴深厚，如果您也和我们一样开着polo穿梭于大街小巷，请加入菠萝派！找寻与你有共同选择的朋友吧！

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