导读：带T的中型SUV卖11万，国产车企坐不住，双离合高配也没有

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那么我们就来看看吧！

MQB，EA，Aisin6AT……这些不同的标签名称与机械标志结合在一起，并与一汽大众集成。这是入门级的大众量产车。但是实际上，我们今天的主角确实是由大众汽车的MQB模块化平台生产的，并且确实配备了大众汽车的入门级涡轮增压器，但其尾部带有“一汽-大众”字样，但没有大众汽车徽标，甚至没有斯柯达品牌。没有绿色箭头。

大众的西班牙汽车品牌SEAT真的是中国制造的吗？是的，不是，我们今天的主角实际上是一汽大众捷达。

一汽大众的捷达在去年6月停产了吗？没错，这个在中国已经销售了十多年的铭牌终于留给了正统的SAGITAR速腾，为什么我们还要再说一遍呢？

请仔细阅读以上内容。今天，这辆车没有大众VW标志。它不是捷达轿车，而是JETTA的J标志。经过如此大的循环之后，我们要谈论的实际上是仅在中国销售的捷达品牌。从VS5紧凑型SUV的角度来看，其设计语言与SEATAteca非常相似或证明了西班牙品牌。VS7是大众汽车品牌中排名最低的中型SUV。

设计：年轻人想要什么

您不会在捷达VS7上看到任何大众SUV的阴影，但是它确实与SEATTarraco的风格相似。

那为什么不说捷达是大众西亚特在中国的代理商呢？由于其实际定位甚至低于西班牙品牌，因此捷达VS7宣布了其预售价格，其起步门槛低至11.18万元人民币，约合1.6万美元。在欧洲，甚至还提供诸如雪铁龙C3-XR之类的产品。由于无法购买，后者在中国市场的起价仅为90,。这种价格比较的意义是什么？我们只想证明这辆车有多便宜。它仅比GACGS5贵2元。

从设计的角度来看，捷达VS7实际上适合年轻消费者的胃口。菱形网格围绕J标记，形成向中心聚集的倾斜处理。无边框设计将带来视觉上的悬浮感。装饰需要多少高档金属，简单有趣的结构使我们几乎没有挑剔的余地。

观察进气格栅的两侧位置，大灯值得炫耀。不规则多边形包含镀铬金属装饰和类似于飞鹰羽毛的LED灯带。是的，这部分功能不如大众TiguanL和Tanyue先进，甚至不及Skoda，但它可以满足年轻人的审美偏好。

从侧面看，我们可以看到一汽大众捷达和西亚特之间的边界。它的高腰线散布在窗户的镀铬下侧和门把手之间，侧面的尾窗没有实用的多边形连接。锐利的夹角使这款中型SUV能够获得跨界元素。

它不像TiguanL那样接近大众Touron的旗舰产品，但车架形状类似于Kodiak，车身平面和双侧钩周围的侧裙形成分层，这也将使其低矮。低价位的SUV仍然蓬勃发展。

机舱设计：空间不逊色，廉价与现代共生

实际上，我们应该将其称为“入门级中型SUV”，因为其4,/1,/1,mm的尺寸比位置较低的上汽大众TiguanL小了一圈，但这不会让我们对它的空间产生疑问功能，因为一汽大众刚到的坦悦（TanYue）甚至没有，而且两者共享mm轴距数据，因此我们可以继续拥有其后排座椅的空间和存储容量。置信度。

在媒体静态测试活动中，车辆的膝盖空间可超过2个拳头（参与者的身高为cm），而无需调节前后座椅的位置。至于媒体给出的三个打孔空间，照片实际上是前排座椅的调整后数据。

在车载多媒体系统方面，具有重心偏移设计的中央控制屏幕达到8.0英寸。多边形空调出风口采用罕见的单面双出风口设计。使用钢琴烤漆装饰面板，确实可以在视觉上进行更新。迎合年轻人的口味。

但是，从这种T形中控台布局中，我们可以品尝到VS7的廉价味道，这在小型车和大众品牌的入门级紧凑型车型中更常见。

也许取代传统按钮的触摸屏将为捷达VS7带来高级感。除了停车和引擎启动和停止之类的按钮外，还可以快速触摸和调节许多功能，包括汽车空调和座椅。

动力总成：分享大众兄弟发动机，放弃双离合器

在动力部分，虽然EA不是强动力，但Ps1.4T涡轮增压四缸发动机仍可确保稳定的加速能力。已经在TiguanL和Tanyue等中型SUV上得到了证明。它具有自己的可靠性和稳定性，其6.7L/km的油耗甚至低于两辆大众汽车。

应当指出的是，捷达VS7并未配备大众双离合器，而是选择了爱信的第三代AQ变速箱。它可能不像湿式双离合器那么光滑，但考虑到捷达VS7的价格，它的价格甚至是有目的的双离合器，它必须是干式双离合器。最好不要购买可靠的Aisin6AT，以免带上这台变速箱带来许多小问题的风险。

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